Продажи новых автомобилей в Великобритании в феврале привели к увеличению по сравнению с тем же месяцем прошлого года, причем 90 100 регистраций представляют собой рост на 7,2% в годовом исчислении.
Согласно данным Общества автопроизводителей и трейдеров (SMMT), это был также лучший февраль по продажам новых автомобилей с 2004 года, чему способствовал рост частных покупателей на 17,6 процента, что идет вразрез с историческими тенденциями розничных клиентов, откладывающих до новых регистраций в марте. Продажи автопарков, на которые приходится 59,4 процента рынка, также увеличились на 1,8 процента по сравнению с февралем 2025 года.
Объем EV увеличился только на 2,9 процента в годовом исчислении до 22 000 единиц. Это незначительное падение по сравнению с общим количеством примерно 29 600 электромобилей, зарегистрированных в январе, и приводит к тому, что доля рынка EV составляет всего 22 процента за год до настоящего времени, что значительно ниже целевого показателя в 33 процента, установленного мандатом правительства по нулевым выбросам (ZEV).
За каждый автомобиль ниже этого порога бренды вынуждены платить штраф в размере 12 000 £, хотя они могут покупать «кредиты» у других производителей, чтобы компенсировать свои продажи автомобилей с внутренним сгоранием.
Тем не менее, эти последние цифры кажутся мрачными, если сравнивать их с аналогичным периодом прошлого года. В феврале 2025 года было меньше регистраций в целом, но продажи электромобилей выросли более чем на 40 процентов по сравнению с 2024 годом, увеличив долю рынка более чем на 25 процентов. В свете этого рост аппетита к электромобилям в Великобритании значительно замедлился в прошлом месяце.
Регистрации новых моделей Tesla, например, упали на 37 процентов в феврале по сравнению с прошлым годом, хотя фирма настаивает, что это не отражает недавние заказы, которые, по ее словам, «намного превышают их соответствующие месяцы в 2025 и 2024 годах».
SMMT также указывает на то, что март является «ключевым» месяцем, ссылаясь на ожидание новой 76-й таблички и поддержку гранта правительства на электромобили.
Так же оптимистично, несмотря на разочаровывающие цифры, настроен и Бен Нельмес, генеральный директор транспортной исследовательской компании New AutoMotive. «Фантастично видеть, что каждый четвертый автомобилист в феврале выбирает электромобиль», — сказал он. «Когда мы вступаем в очередной кризис цен на ископаемое топливо, каждый электрический автомобиль — это еще один шаг на пути к энергетической независимости».
В то время как продажи электромобилей замедлились, настоящими победителями в феврале были гибриды, которые показали огромный рост на 43,5% по сравнению с прошлым годом, увеличив свою долю на рынке с 8,7% до 11,6%. гибридные регистрации выросли на 3,3% до 13,1% доли рынка, а продажи бензина также совершили здоровый скачок на 5,2% в прошлом месяце с более чем 41 000 новых регистраций. дизель продолжил свое снижение, потеряв 3,8% в годовом исчислении и упав с пяти процентов доли на рынке до 4,5%.