Цифровизированные фары, способные общаться с пешеходами, могут стать ключом к повышению безопасности автомобилей. Владелец компании Vauxhall, Stellantis, разработал новую систему, которая действует как огни на пересечении пеликанов, предупреждая других участников дорожного движения, когда автомобиль движется или останавливается.
Для этого эксперимента автомобильный гигант установил прототип системы освещения в передней части Vauxhall Grandland. Это заменяет освещенный логотип Griffin автомобиля и освещается только тогда, когда автомобиль находится в режиме автоматического вождения уровня 3, чтобы дать другим участникам дорожного движения представление о том, что может быть следующим движением автомобиля.
Как уже упоминалось, результат очень похож на знаки на пересечении пеликанов: новая система может отображать предупреждающий знак или пешехода рядом с жестом остановки, чтобы указать, что автомобиль движется, и, следовательно, пересекать перед ним небезопасно.И наоборот, когда Грандленд останавливается, это меняется на пешеходный переход, предупреждая окружающих, что автомобиль больше не движется и что пересекать дорогу безопасно.
Все эти логотипы отображаются в уникальных цветах, таких как сиян, фиолетовый и зеленый. Глава освещения в Stellantis, Филипп Рокл, объяснил, что команда специально выбрала цвета, которые еще не связаны с другими функциями автомобиля, чтобы избежать недоразумений. Например, красный интуитивно понятен, но он уже используется для светофоров остановки или задних фонарей автомобилей.
В настоящее время неясно, будет ли этот тип технологии разрешен на дорогах Великобритании; закон страны требует, чтобы фары и дневные светофоры были белыми или желтыми, с некоторым допуском к ксеноновым огням, которые излучают слегка синий оттенок. Учитывая, что выбранные здесь цвета не пытаются имитировать аварийные службы или тормозные огни, может наступить время, когда машины будут управляться компьютерами, а не людьми, и этот тип технологии может быть использован для повышения безопасности пешеходов.