Глава ассоциации автопроизводителей Великобритании Майк Хоуз в своем выступлении перед государственным секретарем правительства по делам бизнеса и торговли Питером Кайлом раскритиковал потенциальные шаги в сегодняшнем заявлении о бюджете по введению налогов на оплату за милю для водителей электромобилей.
«Когда вы хотите, чтобы кто-то сделал что-то, вы поощряете его, и это происходит в неподходящее время, поскольку цели производителей [по продажам электромобилей] нарастают», — сказал Хауэс, исполнительный директор Общества автопроизводителей и трейдеров, на ежегодном ужине организации в Лондоне вчера вечером. — Это неправильное сообщение в неправильное время. Помогите нам продать больше электромобилов, и мы получим больше налоговых поступлений и создадим новые рабочие места.
Хоуз сказал, что действия правительства совпали с его словами о введении гранта на нулевые выбросы, который «хотя и был идеальным, но это было именно то, что нужно сделать», но «объявление о дорожном ценообразовании лучше сопровождаться квитанцией», потому что они захотят вернуть его.
Грант, который дает скидки в размере 1500 или 3750 £ в зависимости от квалификации автомобиля, привел к большому росту интереса к электромобилям, причем производители, не имеющие права, внедряют свои собственные предложения, чтобы соответствовать тем, которые доступны у других брендов. Auto Express собрал последние предложения на электромобили, доступные через нашу услугу Buy a Car.
Но Хоуз обеспокоен тем, что обсуждаемая плата в размере 12 пенсов за милю за вождение электромобилей к концу десятилетия, чтобы сбалансировать потерю доходов от налога на топливо для HM Revenue & Customs, пошлет пагубное сообщение потребителям в то время, когда автопроизводители изо всех сил пытаются достичь возрастающих целей для доли электрических транспортных средств, которые они должны достичь в общем объеме продаж новых автомобилей.