Количество людей, которые могут претендовать на секретные комиссии по финансированию автомобилей, может быть фактически сокращено вдвое после того, как высший суд Великобритании согласился выслушать апелляцию от кредиторов после исторического дела, которое заложило основу для потенциальных выплат в миллиарды фунтов стерлингов.
В октябре Апелляционный суд Великобритании постановил, что все комиссионные должны быть полностью раскрыты потребителю до заключения финансового контракта.Это фактически делает дискреционные комиссии (DCAs), которые были запрещены три года назад, и видели кредиторов, платящих комиссию автодилерам без ведома или согласия покупателя незаконными в первую очередь, наряду с любым видом финансирования, связанного с нераскрытой комиссией.
Таким образом, любой, кто подписал такое соглашение в последнее время, может иметь право на компенсацию, но не ожидайте чека по почте в ближайшее время.
Это решение основано на ожидании FCA, что октябрьское решение значительно увеличит количество претензий, с которыми компании будут вынуждены иметь дело, и также предполагает, что FCA считает, что апелляция будет неудачной.
Опрос поступил от двух фирм, участвующих в испытательных делах Апелляционного суда Close Brothers Ltd и Firstrand Bank Ltd. Если апелляция будет успешной, только те, кто пострадал от DCA, смогут подать иск. Процедуры будут контролироваться президентом Верховного суда лордом Робертом Ридом и, как ожидается, пройдут в период с января по апрель 2025 года.
Решение привело к тому, что цены на акции некоторых кредиторов подскочили в ожидании меньшего количества претензий; Lloyds Banking Group, которая владеет крупнейшим кредитором Великобритании, Black Horse, увидела, что ее акции выросли на четыре процента после объявления.
Адриан Далли, директор отдела автомобильного финансирования Ассоциации финансирования и лизинга, высоко оценил решение суда как «очень хорошую новость».Далли объяснил: «Ускоренный процесс даст сектору автомобильного финансирования необходимую уверенность».
В недавнем выступлении на телеканале ITV «Martin Lewis Money Show», генеральный директор Управления по финансовому поведению (Financial Conduct Authority) Никил Рати сказал, что создание официальной схемы возмещения ущерба сейчас «более вероятно, чем когда мы начинали».
Это заставит кредиторов выплатить почти все убытки клиентам автофинансирования, причем общая сумма выплат потенциально достигнет 30 миллиардов фунтов стерлингов.
Подобная сумма недавно побудила генерального адвоката FCA, Стивена Бравинера Романа, сравнить дебакл со скандалом Payment Protection Insurance (PPI) 2010-х годов, в результате которого потребителям было выплачено более 38 миллиардов фунтов стерлингов.