Спрос на электромобили замедлился до самого низкого уровня роста за почти два года перед недавним осенним бюджетом, который обнародовал будущие планы по введению огромных налогов на водителей транспортных средств с нулевым уровнем выбросов.
Согласно последним данным Общества автопроизводителей и трейдеров (SMMT), примерно каждый четвертый (26 процентов) новых автомобилей, зарегистрированных в ноябре, были электромобилями. Это соответствует примерно 40 000 новым электромобилям, выходящим на дорогу, но представляет собой незначительный рост на 3,6 процента с 25-процентной доли рынка в ноябре 2024 года.
Чтобы представить это в перспективе, в сентябре 2025 года наблюдалось более чем 30-процентное увеличение доли рынка электромобилей, что эквивалентно наибольшему количеству новых EV, когда-либо зарегистрированных в течение одного месяца. доля рынка электрических автомобилей в настоящее время составляет 22,7% за год до настоящего времени, что значительно ниже 28-процентной квоты, установленной мандатом правительства ZEV.
Ни один чисто электрический автомобиль не попал в первую десятку самых продаваемых в ноябре — конечно, Ford Puma, который доступен в формате с нулевым уровнем выбросов Gen-E, а также с доминирующей бензиновой силовой установкой, сохранил свой статус самой продаваемой модели. Хотя ни электрическая Tesla Model Y, ни Renault 5 не попали в список, несмотря на переход в аналогичных количествах к самым продаваемым моделям внутреннего сгорания в предыдущие месяцы.
Однако, если вы случайно находитесь на рынке электромобиля, служба Auto Express Buy a Car предлагает эксклюзивные предложения по всем самым популярным моделям электромобилей и может даже помочь вам продать свой старый автомобиль.
Тем не менее, такая слабая производительность удивительна, учитывая недавнее введение правительством гранта на электромобили, который предлагает до 3750 £ от цены нового электромобиля, но с таким небольшим количеством моделей, имеющих право на полную сумму, не говоря уже о безудержных спекуляциях и возможном подтверждении налога на оплату за милю электромобилей за последние несколько месяцев, кажется, что многие потенциальные покупатели электрокаров, возможно, были отложены от совершения переключения.
Главный исполнительный директор оператора зарядного пункта Pod, Мелани Лейн, описала, как «замедление роста в ноябре доказывает, что сейчас неправильное время для введения налогов на водителей электромобилей, и что дальнейшее давление на производителей и менеджеров автопарков помешает сектору достичь 28-процентной целевой доли рынка, установленной мандатом ZEV».
В 2026 году квота продаж электромобилей вырастет еще больше до 33 процентов, а это означает, что для того, чтобы оживить спрос, многое придется изменить. Главный исполнительный директор Общества автопроизводителей и трейдеров Майк Хоуз призвал к более активным действиям: «Грант на электромобили поможет снять один из барьеров, сдерживающих больше водителей от перехода на электромобиль, и преодолеть оставшиеся препятствия, разблокировав инвестиции в инфраструктуру и снижая затраты на энергию, будет иметь решающее значение для успеха отрасли и общих экологических целей».