Состояние местных дорог в Англии за последний год стагнировало, а процент основных улиц, отчаянно нуждающихся в ремонте, немного увеличился, несмотря на дополнительное финансирование содержания со стороны правительства.
Официальная статистика Департамента транспорта (DfT) показывает, что пять процентов A-дорог, управляемых местными властями, классифицируются как «красные»; официальное определение такой улицы — это улица, которая «должна рассматриваться для технического обслуживания».
Количество дорог категории А, маркированных как «красные», увеличилось на 1% в прошлом году, при этом в Дербишире наибольшая доля (29%) крупных дорог класса А с данным рейтингом. Количество дорожек категории В и С, классифицированных как красные, осталось относительно неизменным, при этом средний показатель по стране составляет 7%. Район с наибольшим количеством улиц, требующих проведения расследований по техническому обслуживанию, — это Лондонский Сити, за которым следует Дербишир.
Глава дорожной политики в AA Джек Кузенс сказал: «Мы надеялись, что сегодняшний отчет о состоянии дорог покажет, что правительственные деньги, поддерживающие усилия совета по обращению вспять упадка английских дорог и отставания в ремонте, окажут большее влияние.
«Таковы масштабы проблемы и сосредоточенность на основных дорогах, что разочарование и гнев водителей остаются глубокими», — добавил Кузенс. — Когда, чтобы добраться до относительно хорошо обслуживаемой главной дороги, вам все еще придется сражаться с постоянными ямами на жилых улицах и сельских дорогах, прогресс в борьбе с ямочной чумой менее очевиден для многих водителей.
В прошлом году Альянс асфальтовой промышленности сообщил, что если правительство решит полностью отремонтировать разрушающиеся дороги Великобритании одним махом, это обойдется в 16,8 миллиарда £. Недавнее финансирование дорожного обслуживания No 10 показало, что на четырехлетний период между 2026 и 2030 годами было выделено 7,3 миллиарда долларов. Но правительство установило правила, в которых советы должны публиковать свои дорожные условия и привычки расходов на техническое обслуживание, иначе они могут потерять большую часть своего финансирования на ремонт.
Карта, опубликованная ранее в январе DfT, показала, что 13 из 154 местных автомагистральных органов Англии (LHA) получили самый низкий рейтинг «красный», который рассчитывается путем рассмотрения состояния дорог, находящихся под надзором каждого LHA, а также методов, с помощью которых они выполняют любые ремонты.
В своем заявлении в то время министр транспорта Хайди Александр сказала: «Мы вложили свои деньги туда, где наш рот, увеличив финансирование местных дорожных органов на 7,3 миллиарда £ для ремонта дорог и предоставив им долгосрочную уверенность, о которой они просили.