Как сообщается, преступные группировки могут купить гаджеты для кражи автомобилей без ключей в Интернете за более чем 20 000 £, в то время как новый закон, который будет бороться с этой технологией, продолжает пробиваться через парламент.
Сигнальные реле и повторяющие устройства по сути подхватывают сигнал от бесключевых телефонов и воспроизводят его, позволяя преступникам удаленно разблокировать и запустить автомобиль, не врываясь в дом владельца.
Би-би-си сообщила, что она видела ценовые листы и видеоинструкции для таких устройств, которые предназначены для того, чтобы иметь доступ даже к роскошным автомобилям, таким как Lamborghinis. Он сказал, что они могут быть привезены до 25 000 евро (22 000 £ по текущему обменному курсу).
Нил Томас, эксперт по отслеживанию и восстановлению украденных автомобилей, сказал Би-би-си, что эти устройства часто передаются организованными преступными группировками в Великобритании и сказал: «Преступники платят огромные суммы, но они вернут эти суммы. Они потенциально крадут 10 автомобилей в неделю. Это очень организованная трансграничная преступность».
Технически обладание такой технологией по-прежнему не является незаконным. Согласно статье 68 Закона о беспроводной телеграфии 2006 года, только использование заглушителей сигнала, например, считается противозаконным.
Тем не менее, в соответствии с частью нового законопроекта правительства о преступности и полиции, который был представлен парламенту еще в феврале и теперь вошел в Палату лордов, владение или распространение таких устройств вскоре будет рассматриваться как уголовное преступление. Осужденные будут нести ответственность за неограниченный штраф и до пяти лет лишения свободы.
Поскольку такие устройства, как глушители сигналов и ретрансляторы, используются примерно в 40% случаев кражи автомобилей, а, по данным столичной полиции, первые используются в 60% случаев в Лондоне, обвиняемые должны будут доказать, что они «не намеревались или подозревали, что устройство будет использоваться в связи с соответствующим правонарушением».
Дема Диана Джонсон, бывший министр полиции, преступности и предотвращения пожаров, заявила, что новое ужесточение законов «предотвратит попадание этих устройств в руки воров и организованных преступных групп».
Джонсон объяснил: «Эти кражи имеют разрушительное воздействие на жертв, которым нужны их транспортные средства, чтобы продолжать свою повседневную жизнь. Мы осознаем реальные опасения, которые люди испытывают из-за использования этих электронных устройств.
Этот шаг получил похвалу со всех сторон, причем национальный руководитель по транспортным преступлениям в Национальном совете начальников полиции, ACC Дженни Симс, заявила, что такие «легкодоступные инструменты» были широко доступны «слишком долго».
Главный менеджер по исследованиям и операциям в Thatcham Research, Ричард Биллиэлд, также подчеркнул, как новое законодательство «устраняет критическую уязвимость в текущей системе безопасности транспортных средств. Криминализируя владение и продажу этих устройств, мы повышаем ставки для преступников, защищая при этом законный автомобильный сектор».
Тем не менее, Билливельд предупредил, что такой запрет является лишь одной частью того, что должно быть более масштабными усилиями по сокращению количества краж автомобилей, призывая к «многостороннему подходу».