Была объявлена цена нового Mk8 Volkswagen Golf GTI Edition 50, который стоит 47 995,5 £.
Когда он поступит в продажу 15 января, Edition 50 станет самым дорогим Golf GTI на сегодняшний день, его стоимость будет на 3775 £ выше, чем у стандартного GTI Clubsport, и на 1145 фунтов больше, чем у Golf R. Тем не менее, дополнительные затраты связаны с некоторыми дополнительными улучшениями производительности, а именно большей мощностью, меньшим весом и широко переработанным шасси.
Представленный в 2025 году в рамках 50-летия GTI, Edition 50 уже подверг испытанию свои обновления, зафиксировав самое быстрое время вокруг Нюрбургринга любым Volkswagen, на семь минут 46,13 секунды. Это всего на две секунды медленнее, чем Honda Civic Type R, который имеет абсолютный рекорд переднего привода вокруг немецкой трассы, и доступен для покупки подержанного на службе Auto Express Buy A Car от около 40 000 £.
Чтобы помочь отличить Edition 50 от стандартного Clubsport, мощность была увеличена на 24 л.с. и крутящий момент на 20 Нм, чтобы создать самый мощный VW Golf GTI в истории. 2,0-литровый турбонаддувный четырехцилиндровый двигатель выдает в общей сложности 320 л.с и 320 Нм крутящего момента, помогая Edition 50 преодолевать скорость 168 миль в час и 0-62 миль в секунду всего за 5,5 секунды. Это на 0,3 секунды быстрее, чем культовый Mk7 GTI Clubsport S — модель, которая считается не только лучшим GTI, но и одним из лучших хэтчбеков всех времен.
Издание 50 является только автоматическим, поэтому есть семиступенчатая коробка передач DSG, но она получает специальный режим Нюрбургринга, который предназначен для использования на треке и, в частности, на трассе Nordschleife, согласно VW.
В отличие от своего предшественника Clubsport S, GTI Edition 50 не является обнаженным трехдверным легким специальным, вместо этого он сохраняет пятидверный кузов, задние сиденья, полностью оборудованную кабину и коробку передач с двойным сцеплением. Как и во всех GTI, мощность направляется только на передние колеса, чему помогает контролируемый электронным способом дифференциал с ограниченным скольжением и комплексный набор обновлений шасси.
При оснащении дополнительным пакетом GTI Performance Edition 50 оснащается совершенно новой кинематикой подвески, с более отрицательным камером, на 20 процентов более жесткими пружинами, полностью перенастроенным набором адаптивных амортизаторов, более жестким соединениями задних колесных узлов и более прочными кустами.
Он также находится на 15 мм ниже, чем раньше, и ездит на наборе кованых 19-дюймовых легкосплавных колес, которые вместе с новым набором шин Bridgestone, ориентированных на трассу, снижают вес на общую сумму 16,4 кг. Титановая выхлопная система Akrapovic сокращает еще 30 кг по сравнению со стандартным GTI Clubsport, что приводит к удельному весу в 1,430 кг.
Такого рода подробные обновления подвески еще не применялись ни к одному из нынешних поколений Mk8 Golf, что позволяет предположить, что Volkswagen серьезно относится к тому, чтобы конкурировать с лучшими в своем классе по вовлечению водителя, а также по чистой скорости.
Изменения в стиле являются тонкими, но значимыми, с двумя возрожденными вариантами цвета наследия, недоступными на стандартных Golf GTIs. К ним относятся Moss Green и Tornado Red, которые впервые были замечены на Mk3 GTI. Кованые колеса имеют уникальную красно-черную отделку, в то время как передние и задние фонари имеют дымящиеся внутренние части. Также есть уникальная полоса на пороге, но, учитывая все обстоятельства, он остается одним из более тонких горячих хэтчбеков в продаже.
Внутри VW установил специальную отделку из тартанной ткани в сочетании с микросоевыми вставками, а также красными ремнями безопасности и значками Edition 50 по беговой дорожке и на нижней части руля. Двухэкранная компоновка, с ее новым, более крупным информационно-развлекательным дисплеем, является стандартной и поставляется с множеством вариантов настройки. К сожалению, те, кто надеялся на вкусный набор ковшовых сидений, таких как те, которые можно найти в различных моделях Cupra, будут разочарованы, увидев, что вместо них используются существующие сиденья GTI.