Volkswagen готовится к тому, что китайские бренды повысят свой уровень угрозы для традиционных производителей в Европе, несмотря на то, что до сих пор заявляют о минимальном воздействии притока новичков.
«Вот уже некоторое время совершенно ясно, что китайские производители определили Европу как рынок для своей продукции, они едва ли зарабатывают деньги в Китае из-за жесткой конкуренции там и ценового давления», — сказал генеральный директор Volkswagen Group Оливер Блюм на пресс-конференции о годовых результатах бренда на этой неделе.
В Европе они могут хорошо зарабатывать на своих автомобилях, а китайцы в настоящее время не могут экспортировать свою продукцию в Соединенные Штаты, так что в этом смысле это их основное внимание.
Блюм сказал, что сильная позиция бренда Volkswagen среди различных производителей в рамках группы VW ставит его в хорошем положении против новых участников, но, хотя влияние на сегодняшний день было небольшим, без «заметного неблагоприятного эффекта» до сих пор, он знает, что ситуация, вероятно, изменится.
«Европейские клиенты ценят наши бренды, не только бренды, но и дизайн, качество наших сервисных предложений, которые мы создавали здесь в течение многих лет, но мы должны быть готовы к ценовому давлению и на нас, — заявил он. — VW работает над снижением производственных затрат по всем своим брендам, чтобы свести на нет ценовое давление, оказываемое китайскими производителями».
Немецкий гигант поставил более 8,8 миллионов автомобилей в 2025 году, что на 1,0% меньше, чем в предыдущем году, и с пятью самыми продаваемыми в Европе электромобилями Блюм объявил, что бренд является «очевидным лидером» в электромобилях. Продажи электромобилей VW Group выросли на 66% в Европе в прошлом году, в то время как в США они снизились на 10% и в Китае на 8%, что, по словам генерального директора группы, было «в соответствии с ожиданиями». Продажи электрических автомобилей в Южной Америке, Азии (за исключением Китая), Африке и на Ближнем Востоке увеличились на 9-12% в годовом исчислении. Блюм также сказал, что прямые и косвенные издержки по тарифам для группы достигли пяти миллиардов евро в минувшем году.