По данным организации, каждый день в феврале в RAC сообщалось в среднем о 225 сбоях, связанных с ямами, что более чем в три раза превышает количество подобных сбоев в то же время в прошлом году и было связано с одним из самых влажных стартов года в последней памяти.
В течение всего февраля почти 6 300 водителей — эквивалент 225 в день — при сообщении в RAC о попадании в выбоину в качестве фактора, способствующего их поломке. Этот показатель достиг максимума в 336 человек в пятницу, 6 февраля, что в два с половиной раза больше, чем рекорд фирмы в 141 человек 19 декабря 2025 года.
Учитывая, что в феврале прошлого года в среднем каждый день происходило всего 66 вызовов, связанных с ямами, вы можете задаться вопросом, почему эта цифра выросла. Согласно главе политики RAC Саймону Уильямсу, «В феврале на наших дорогах было невероятное количество стоячей воды и луж, многие из которых скрывали ямы, из-за которых, к сожалению, слишком много водителей попали в ловушку.
«Несмотря на то, что такое количество осадков трудно переносится на насыщенной земле», — продолжил Уильямс, — RAC подозревает, что в этом также может быть виноват плохой дренаж, возможно, в результате того, что советы не выполняют столько этих работ, сколько они делали в прошлом.
Условия после сильных дождей зимой могут стать хорошим местом для ям, поскольку вода проникает в пробелы внутри асфальта, а затем замерзает и расширяется, когда температура снаружи остывает. Это медленно создает все больший и больший кратер, хотя такой процесс можно предотвратить с помощью метода, известного как покрытие поверхности.
По данным Ассоциации дорожных эмульсий — торгового объединения, представляющего предприятия по производству битума — продажи битумовой эмульсии, необходимой для дорожного покрытия, выросли на 25 процентов в 2025 году по сравнению с 2023 годом. Однако консультант и секретарь ассоциации Кевин Мау отметил, что это все еще на 32 процента ниже суммы, примененной в 2012 году, до начала 11-летнего снижения использования этого ключевого процесса профилактического обслуживания.