Будущее Bentley скрывается на виду, в концептуальном автомобиле EXP15. Его чистая поверхность, поразительные детали и цветущий интерьер намекают на дизайнерский язык роскошного городского внедорожника, электрического внедорожника, который выйдет на рынок в следующем году.
Но в долгосрочной перспективе, концепт высококлассного седана тестирует воду для кузова, чтобы заменить Mulsanne, традиционный лимузин, который соперничал с Rolls-Royce Phantom, пока он не вышел из производства в 2020 году.
Электрический EXP15 только пятнадцатый экспериментальный автомобиль в 106-летней истории Bentley имеет почти такой же отпечаток, как Mulsanne с длинной колесной базой, длиной 5,5 метра и колесной базой длиной 3,5 метра.
Автоэкспресс был представлен на официальном открытии новой дизайнерской студии Bentley на заводе в Крю, незадолго до того, как клиенты были приглашены посмотреть. Концепция также будет представлена на самом богатом автосалоне в мире в Пеббл-Бич, штат Калифорния, в то время как отзывы в социальных сетях будут тщательно отслеживаться.
Концепт-кар сочетает в себе формы внедорожника, купе и седана, чтобы создать что-то новое в роскошном пространстве, хотя такие автомобили, как Citroën C5 X и BMW 5 Series Gran Turismo, безуспешно пробовали его в более популярных кругах.
Одна из первых [инструкций], которую я дал команде, заключалась в том, чтобы спроектировать автомобиль немного выше, потому что мы хотим глобальный автомобиль. Это означает, что вы делаете не лимузин, а внедорожник. Но внедорожники могут быть отрицательными в городах, потому что они очень большие. Поэтому я сказал, давайте объединим две машины вместе и воспользуемся «Голубым поездом» в качестве вдохновения.
Синий поезд — легендарный Bentley 1930 года, ошибочно приписываемый победе над локомотивом в гонке из Канн в Кале. Председатель Bentley Вулф Барнато фактически управлял четырехдверным салоном Speed Six, но он был неверно нарисован как использующий другой кузов Bentley, одноразовый купе Speed Six Gurney Nutting Sportsman.
Предназначение производства для трехместного автомобиля с съемной секцией крыши
Но в то время как у Blue Train было заднее сиденье, установленное на 90 ̊ к двум передним сиденьям, EXP15 содержит обычно расположенное сиденье водителя и два задних кресла.
И концепция трехместных автомобилей не такая странная, как кажется на первый взгляд. Нет причин, по которым мы не могли бы сделать что-то в этом направлении, в пределах отпечатков автомобиля, глава дизайна интерьера Даррен Дэй сказал Auto Express. Возможно, это гибко: у нас есть четырех- и пятиместные автомобили или три- и четырехместные автомобили. Это действительно хорошо, чтобы проверить воду и получить обратную связь.
EXP15 является асимметричным: на стороне водителя есть одна дверь купе, в то время как на стороне пассажира есть двери самоубийства. Когда эти двери открываются, часть крыши отклоняется, а единственный стул вращается к диафрагме, что позволяет пассажиру «выйти с достоинством в идеальном снимке Instagram», говорит Дэй, на проекцию красного света, чтобы дать эффект красной ковровой дорожки.
У Bentley есть патенты на подвижную часть крыши, а инженеры стремятся отвести дождевую воду: ничто не испортит момент в Instagram больше, чем знаменитость, получающая огромную каплю на голову, хотя полученный мем, несомненно, сломает интернет.
Таким образом, по-видимому, существует подлинное намерение производства для этих функций, либо в будущей серийной модели, либо по мере того, как Bentley расширяет свой ассортимент кузовов подразделением Mulliner, которое выпустило ограниченное издание Batur и Bacalar.
Какие элементы появятся на роскошном городском внедорожнике?
EXP15 окажет глубокое влияние на первый электрический автомобиль Bentley, который мы увидим в первой половине 2026 года перед полным производством в 2027 году.
Вертикальный передний конец и длинный капот, ведущий в сильную линию плеч, являются столпами дизайна Bentley, а чистая, модернистская поверхность, выбранная из-за ее «безвременного» качества в соответствии с дизайнером Rucigaj, наверняка будет отличаться.
Посмотрите внимательно и на решетку. Хотя эти углубленные вертикальные фары маловероятны, версия этой драматической решетки с ее центральным позвоночником и углубленными кристаллами предназначена для производства Bentley. Инженеры работали в течение четырех лет, чтобы произвести освещенный кристаллический эффект, чтобы убедиться, что он соответствует правилам и критериям ремонтоспособности.
Кристалл с подсветкой также украсит кабину пилота, поскольку Bentley экспериментирует со светом, сияющим через полупрозрачные материалы.Это должно создать захватывающие, анимированные узоры, вдохновленные природой, такие как луна, мерцающая на воде.
«Мы создаем концепт-автомобили, чтобы установить принципы дизайна и понять, куда мы идем, и показать наш более современный язык дизайна автомобилей, которые придут», — заключает Робин Пейдж, директор по дизайну Bentley.