Porsche 911 приобрел несколько знаковых форм за свою 61-летнюю историю с такими, как Targa и Speedster, но скоро мы увидим возвращение еще одного великого — Flatnose.
В Германии 911 Flatnose (или Slantnose) имеет богатую историю. Во время чемпионата мира по спортивным автомобилям 1976 года инженеры Porsche нашли лазейку, которая позволила им по существу заменить фары 935s на вентиляционные отверстия, чтобы улучшить прижимную силу и уменьшить сопротивление. В восьмидесятые годы этот дизайн в конечном итоге попал в дорожный автомобиль 930, который был доступен в рамках Porsche «Sonderwunschprogramm» (программы специального заказа), и было построено только 948 дорожных автомобилей Flatnose 911.
Форма была возрождена в 2019 году на трассе 935, которая имела дизайн Flatnose в соответствии со своим вдохновением — гонщик 935 1978 года, который также был известен как Моби Дик из-за своей белой краски и удлиненного хвоста.
Если вы не можете дождаться прибытия Porsche 911 Flatnose, вы можете получить текущий 911 прямо сейчас через наш сервис Купить автомобиль. У нас есть несколько отличных предложений на подержанные модели Porsche 911, с ценами, начиная с ниже 50 000 фунтов стерлингов.
Как будет выглядеть Porsche 911 Flatnose?
Благодаря некоторым шпионским снимкам, сделанным на Нюрбургринге, теперь мы можем видеть, что Porsche планирует вернуть Flatnose. Кузов этого тестового автомобиля — это GT2 991-го поколения (который вскоре сменит 992 GT2), но в передней части вы увидите некоторую грубую камуфляжную обмотку там, где обычно сидели фары.
Как и у гонщика 70-х годов, изменения кузова спереди имели эффект домино на задней части. Здесь вы найдете огромное новое крыло, которое, как мы ожидаем, необходимо не только в результате изменения аэродинамики спереди, но и для ожидаемой производительности этого автомобиля.
Porsche зарегистрировала торговую марку Flachbau в начале этого года наряду с Flachbau RS — и мы подозреваем, что этот автомобиль разрабатывается в последнюю.
Предыдущий GT2 RS производил 690 л.с. от своего двухтурбонаддувного 3,8-литрового Flat-six, и учитывая, что текущий 992 Turbo S уже производит 641 л.с., то GT2 RS-вершина диапазона (и, следовательно, Flatnose) должна дать нам более 700 л.с.
Мы не ожидаем увидеть Flatnose еще некоторое время, потому что Porsche покажет новые Turbo и GT2 RS в первую очередь. Тем не менее, кажется уместным, что это будет четвертая и последняя запись в серии Heritage Design Porsche. Это породило специальные, лимитированные выпуски 911 вдохновленных 50-ми и 60-ми годами наряду с 911 Spirit 70 в начале этого года — Flatnose может быть идеальным воплощением восьмидесятых годов.