Коротко
- BAIC представила новый внедорожник Xingtan 5X в электрическом и гибридном исполнении.
- Модель получила дизайн, напоминающий Land Rover Defender, и стартовала по цене от 126 900 юаней (около 17 000 евро).
- Электрическая версия обладает запасом хода 625 км и способна зарядиться с 30% до 80% за 14,5 минут.
- За время предзаказов компания получила более 30 000 заказов.
BAIC представила в Китае модель Xingtan 5X, доступную в вариантах с полностью электрической (BEV) и подключаемой гибридной (PHEV) силовыми установками. Пятиместный внедорожник, чей дизайн вызвал множество сравнений с Land Rover Defender, получил стартовую цену от 126 900 юаней (18 890 долларов, около 17 000 евро) в рамках ограниченного по времени предложения.
Всего представлено семь вариантов комплектаций с официальной ценой от 129 900 до 174 900 юаней (около 17 600–23 700 евро) (19 300–26 000 долларов, около 17 400–23 500 евро). При этом сейчас действует скидка в размере 3 000 юаней (450 долларов, около 410 евро) на весь модельный ряд. Три версии с электромотором стоят от 129 900 юаней (около 17 600 евро), а четыре подключаемых гибрида — от 134 900 юаней (около 18 300 евро) до применения скидки.
В китайских автомобильных СМИ Xingtan 5X называют «бюджетной альтернативой Defender», имея в виду прежде всего внешний вид и стоимость. В социальных сетях мнения оказались более резкими: модель окрестили «народным Defender» или «Defender для бедных». Вертикальный кузов и плоская крыша создают похожий силуэт, однако это не означает эквивалентных внедорожных возможностей. В отличие от оригинала, Xingtan 5X — это семейный кроссовер для города и легкого бездорожья.
BAIC Xingtan 5X.
Габариты Xingtan 5X составляют 4 865 мм в длину, 2 000 мм в ширину и 1 910 мм в высоту при колесной базе 2 875 мм. С установкой опционального запасного колеса на задней двери длина увеличивается до 5 005 мм. В базовых версиях оснащаются 15,6-дюймовым центральным сенсорным дисплеем и 8,8-дюймовой приборной панелью, а в топовых комплектациях установлены два 15,6-дюймовых экрана и чип Qualcomm 8295P.
Все электрические версии оснащены задним двигателем мощностью 227 кВт (304 л.с.) и аккумулятором емкостью 81,9 кВт⋅ч. Заявленный запас хода по циклу CLTC составляет 625 км. 800-вольтовая архитектура позволяет зарядить батарею с 30% до 80% всего за 14,5 минут.
Интерьер BAIC Xingtan 5X
Подключаемые гибриды сочетают в себе 1,5-литровый турбомотор и аккумулятор емкостью 50,4 кВт⋅ч. Версия с приводом на два колеса имеет двигатель мощностью 200 кВт (268 л.с.) и заявленный запас хода на электротяге (CLTC) в 310 км. Полноприводные версии оснащены вторым двигателем мощностью 200 кВт, что дает суммарную мощность 400 кВт (536 л.с.) и запас хода на электричестве в 285 км. Эти версии также предлагают механическую блокировку заднего дифференциала и систему Crawl Control для езды по бездорожью.
Некоторые комплектации поддерживают систему помощи водителю Huawei Qiankun ADS 5 Pro, использующую 27 датчиков, включая твердотельный лидар, установленный за лобовым стеклом. Функция Highway Navigation Cruise Assist включена в оснащение, а городская система NCA доступна по платной подписке. С учетом скидки цены на версии с технологиями Huawei начинаются от 146 900 юаней (21 870 долларов, около 19 700 евро) для BEV и 151 900 юаней (22 610 долларов, около 20 400 евро) для PHEV.
BAIC Xingtan 5X на официальных рендерах.
BAIC сообщила о 30 208 заказах за 23 дня с момента начала предварительных продаж 21 октября.
Это не первый случай появления «копий» Defender в Китае. Например, Chery iCaur V27 также имеет сходство с оригиналом. Пятиместный внедорожник от Chery должен выйти на рынок Великобритании в начале 2027 года.
В то же время компания BYD столкнулась с судебным иском от Jaguar Land Rover по обвинениям в том, что их модель Ti 7 копирует Defender. 11 ноября голландский суд обязал JLR распорядиться об уничтожении документов, изъятых в офисах BYD в Нидерландах, при этом за неисполнение решения предусмотрены штрафы до 500 000 евро.
BJ80
BJ81
BJ40
BAIC известна в Китае производством моделей, вдохновленных другими брендами. BJ80 и BJ81 явно «вдохновлены» Mercedes-Benz G-Class, а первое поколение BAIC BJ40 напоминает Jeep Wrangler.
Однако стоит отметить, что у BAIC были тесные связи с Mercedes-Benz и Jeep. Компания участвовала в совместном предприятии Beijing-Benz с немецким автопроизводителем, а также имела партнерство с Jeep с 1984 по 2000-е годы. При этом у BAIC нет прямых связей с JLR, что может означать отсутствие юридических споров, подобных тем, что возникли у BYD.
Термины в новости
- BEV (электромобиль на батарее)
- Автомобиль только с тяговой батареей и электромоторами, без двигателя внутреннего сгорания. Заряжается от розетки или зарядной станции.
- PHEV (подключаемый гибрид)
- Гибрид с батареей, которую можно заряжать от розетки. Проезжает на электричестве несколько десятков километров, дальше работает как обычный гибрид на бензине.
- CLTC (китайский цикл испытаний)
- Китайская методика измерения расхода и запаса хода. Цикл мягкий, поэтому запас хода по CLTC заметно больше, чем по WLTP и тем более в реальной езде.
- 800-вольтовая архитектура
- Бортовая высоковольтная сеть электромобиля на 800 вольт вместо привычных 400. На мощных станциях такая машина заряжается быстрее, а проводка у неё легче.