Коротко
- На выставке SEMA представлен концепт Ford Bronco Frostwarden с мощностью двигателя более 1200 л.с. и крутящим моментом свыше 1355 Нм.
- Автомобиль оснащен новым 7,3-литровым двигателем Megazilla 2.0 V8 с 3,0-литровым суперчарджером Whipple, который можно приобрести отдельно.
- Концепт получил портальные мосты, 42-дюймовые шины, подвеску Bilstein и специализированное арктическое снаряжение.
- Ford планирует использовать новый двигатель Megazilla 2.0 в различных кастомных проектах пикапов и стрит-родов.
Когда речь заходит о Bronco с мощностью 1200 л.с., на ум не сразу приходит что-то «морозное».
Знакомьтесь — Frostwarden. Этот Ford с необычным названием представляет собой самую радикальную интерпретацию современного Bronco из когда-либо созданных; на его фоне даже Raptor кажется базовой моделью. Этот безумный Bronco, представленный на SEMA, не пойдет в серийное производство, однако вы можете приобрести двигатель, который в нем установлен, напрямую у Ford. Остается надеяться, что хотя бы один владелец Bronco соберет собственную версию этого концепта, возможно, с тем же силовым агрегатом.
Главная особенность Bronco Frostwarden — его силовая установка. Здесь дебютирует совершенно новый двигатель Ford Megazilla 2.0 V8. Это самый мощный готовый двигатель (crate engine), который когда-либо создавала команда Ford Racing; его мощность почти вдвое превышает показатели оригинального Megazilla, выпущенного в 2022 году. Как и предыдущий агрегат, этот новый мотор имеет рабочий объем 7,3 литра, но теперь он оснащен усиленным блоком цилиндров, модернизированными поршнями, увеличенными топливными форсунками, а также новым ременным приводом и демпфером. Но самое главное — сверху установлен 3,0-литровый суперчарджер Whipple. Этот монстр выдает более 1200 л.с. и более 1355 Нм крутящего момента.
Популярный конкурент Jeep Wrangler стал очевидным выбором для дебюта нового Megazilla 2.0. Команда Ford создала специальный внедорожник для поисково-спасательных работ в арктических условиях, способный преодолевать практически любой ландшафт и обладающий для этого достаточной мощностью.
Его не остановить
Bronco Frostwarden сидит значительно выше обычного Bronco благодаря продвинутым портальным мостам и огромным грязевым шинам размером 42 дюйма. Кузов напоминает стиль Raptor, но Ford внес ряд изменений. Например, расширители арок стали другими, чтобы обеспечить необходимый зазор для таких колес. Важную роль в общей компоновке играет подвеска Bilstein, а экстерьер Bronco дополнен специальными аксессуарами, идеально подходящими для столь эффектного проекта для SEMA.
За новым передним бампером установлена лебедка, а над лобовым стеклом расположена массивная желтая светодиодная балка. Стальная багажная крыша служит одновременно площадкой для крепления запасного колеса, а стальные поперечины вдоль стоек обеспечивают безопасность пассажиров в случае переворота автомобиля. Также был добавлен ряд аксессуаров, включая траки для самовытаскивания, запасные канистры для топлива и экспедиционные боксы на крышу.
Интерьер этого единственного в своем роде Bronco невозможно спутать с обычной моделью: сиденья, дверные панели и панель DashCoinboard получили новую отделку в черно-желтых тонах. Ford также установил новый руль с элементами из углеволокна и крупным шильдиком Megazilla.
Майкл Гудвин, менеджер по продукции Ford Racing Parts, сообщил, что поставил перед своей инженерной группой задачу создать двигатель мощностью 1200 л.с. на базе платформы 7,3-литрового Megazilla, и вот что у них получилось. Помимо 7,3-литрового мотора с суперчарджером Whipple, он включает кастомный распределительный вал, шпильки ГБЦ ARP 2000, алюминиевые головки блока цилиндров и шатуны Callies H-beam. По словам Гудвина, этот двигатель является «естественным кандидатом для пикапов и стрит-родов», так что в ближайшие годы стоит ожидать множество безумных проектов с использованием этого агрегата. Дерзайте.
