Коротко
- Harley-Davidson представила бюджетный одноцилиндровый мотоцикл Sprint 440 стоимостью 6 000 долларов.
- Мотоцикл оснащен 440-кубовым двигателем мощностью 27 л.с. и 38 Нм крутящего момента с 6-ступенчатой КПП.
- Модель весит 187 кг и получила стандартное оснащение в виде LED-оптики, ABS и 3,5-дюймового дисплея.
- Новинка базируется на платформе X440 от Hero MotorCorp и предназначена для привлечения молодой аудитории.
Новый «мини-Hog» готов к выходу на рынок.
Harley-Davidson — одно из самых известных имен в мире мотоциклов, однако в последние годы молодые райдеры в США редко задумывались о бренде. Их мотоциклы слишком большие, тяжелые и дорогие. По крайней мере, так было до этой недели. Представлен Sprint — байк от HD стоимостью всего 6 000 долларов, который вполне можно поднять самостоятельно, если он упадет, не прибегая к помощи крана.
Sprint — это долгожданная входная модель Harley, задача которой — привлечь новое поколение водителей в семью бренда. Конкуренты вроде Royal Enfield и Triumph активно захватывают этот сегмент малокубатурных мотоциклов, и HD хочет откусить свой кусок пирога, надеясь, что, завоевав лояльность новичка, бренд сделает его фанатом на всю жизнь.
С точки зрения дизайна это безошибочно узнаваемый Harley: низкое сиденье, отодвинутый назад руль, сильно заваленные вперед вилки и литые диски. Однако он короче и легче всего, что есть в линейке Harley — его снаряженная масса составляет всего 187 кг (412 фунтов), что почти на 100 кг (220 фунтов) меньше других моделей бренда.
Куда делся второй цилиндр?
Вместо привычного V-образного двухцилиндрового двигателя Sprint оснащается одноцилиндровым агрегатом объемом 440 куб. см. Он развивает мощность 27 л.с. (27 PS) и крутящий момент 38 Нм (28 lb-ft), которые передаются на заднее колесо через шестиступенчатую механическую КПП. Очевидно, что звучать он будет совсем не так, как традиционный Harley, хотя инженеры намеренно добавили двигателю некоторой «шероховатости» в работе, чтобы он был немного больше похож на двухцилиндровый.
Зато он точно не будет потреблять топливо ведрами. Объем бака составляет всего 9,1 литра (2,4 галлона США), но в сочетании с заявленным расходом 80 миль на галлон (около 3,5 л на 100 км) этого должно хватить для большинства повседневных поездок и редких приключений.
Стандартное оснащение включает 3,5-дюймовый дисплей, светодиодную оптику и систему ABS. Также владельцы могут кастомизировать байк, добавив различные опции, такие как боковые сумки, одиночное сиденье или прозрачный ветровик. Впрочем, это, конечно, уведет вас от той самой ценовой отметки в 6 000 долларов, которая, скорее всего, и зацепила вас изначально.
Собрано в Америке, но не произведено
Любители мотоциклов могут знать, что Sprint заимствует свое название у серии одноцилиндровых моделей, которые Harley-Davidson продавала в 1960-х годах, когда пыталась противостоять Honda. Тогда HD выкупила 50% акций итальянской компании Aermacchi и начала продавать в США 18-сильные спортивные байки, которые совсем не походили на то, что можно было купить у дилеров Harley в то время.
Если вы это знаете, то понимаете, что Sprint 2027 года не является на 100% новой моделью. Он берет свое начало от другого доступного мотоцикла — X440 от индийской Hero MotorCorp, который продавался с шильдиками Harley в Азии. Sprint был адаптирован под вкусы западных потребителей; он собирается на заводе HD в Пенсильвании, хотя компания воздерживается от утверждения, что он произведен именно там.
В последние годы Harley переживала финансовые трудности, в том числе из-за убыточного электрического бренда LiveWire, который тянул за собой основной бизнес. Однако Sprint 440 выглядит как потенциальный хит, который может стать именно тем, что нужно Harley-Davidson, чтобы вернуться в строй.