Мало того, что в прошлом году BYD стал самым продаваемым производителем электромобилей в мире, сбив Tesla с коня, бренд успешно выпустил на рынок Великобритании три совершенно новых электромобиля: семейный внедорожник Atto 3, хэтчбек Dolphin и седан Seal.
Но у BYD на внутреннем рынке уже продается еще больше моделей, и мы думаем, что последнее дополнение к линейке китайского гиганта, скорее всего, со временем доберется до берегов Великобритании и потенциально может стать лидером продаж на рынке. бренд.
Он называется BYD Yuan Up: небольшой полностью электрический внедорожник и младший брат упомянутого нами Atto 3, который продается в Китае как Yuan Plus. Вот почему мы подозреваем, что в Великобритании и Европе он может называться BYD Atto 2.
Как бы вы его ни называли, массивный на вид электромобиль прекрасно заполнит пробел между Dolphin и Atto 3. Если бы то же самое было верно и в отношении цен, Atto 2 мог бы стартовать с отметки в 30 000 фунтов стерлингов, обойдя потенциальных конкурентов, таких как MINI Aceman, Jeep Avenger и Volvo EX30, поставив в прицел будущего Vauxhall Frontera EV.
Первые изображения BYD были опубликованы на китайской платформе Weibo в социальных сетях. Они демонстрируют настоящую смесь элементов дизайна из собственной линейки бренда и других внедорожников на рынке. Например, плавные фары и черная полоса с серебряной окантовкой очень похожи на BYD, однако блоки на боковых порогах напоминают нам о торговой марке Citroen «Airbumps».
Высокая линия крыши, плавающий дизайн крыши и приплюснутая задняя часть придают BYD внешний вид, похожий на Citroen C5 Aircross, а сложная, переплетающаяся конструкция задних фонарей является элементом, позаимствованным у BYD Dolphin. Другие детали, которые мы видим, включают в себя дверные ручки, точеный передний бампер с большими вентиляционными отверстиями и короткие свесы спереди и сзади.
BYD пока не обнародовал никаких официальных фотографий интерьера, но эскиз дизайна, которым поделилась компания, предполагает, что он будет иметь плавающий сенсорный экран, очень мало кнопок, если таковые вообще будут, и ручки, соединяющие центральную консоль и DashCoinboard.
Некоторые базовые технические детали также появились в Интернете после того, как они были опубликованы Министерством промышленности и информационных технологий Китая (МИИТ) в рамках процесса омологации, который должен пройти каждый автомобиль, чтобы быть проданным там.
Согласно данным MIIT, размеры BYD составляют 4310 мм в длину, 1830 мм в ширину и 1675 мм в высоту, а колесная база составляет 2620 мм – такой же размер, как у другого возможного конкурента, Smart #1. В документации также подтверждается выходная мощность электродвигателя автомобиля в 94 и 174 л.с., а также использование той же технологии литий-железо-фосфатных аккумуляторов (LFP), что и в Atto 3 и Dolphin.
Оба автомобиля используют новейшую архитектуру электромобилей BYD под названием e-Platform 3.0 и конструкцию батареи «Blade», в которой элементы интегрированы в структуру автомобиля, и мы почти уверены, что та же самая технология лежит в основе Yuan Up/Atto.2. Однако цифры дальности и точная емкость аккумулятора еще не подтверждены.
Partnership
Need to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
Нажмите здесь, чтобы узнать, что произошло, когда мы прожили с BYD Atto 3 Design шесть месяцев…