Студия GFG Style дизайнера Фабрицио Джуджаро построила Peralta D — штучное купе на базе Maserati GranTurismo с кузовными панелями из кованой вручную меди. Обычно кузов автомобиля изготавливают из стали, алюминия, углеволокна или пластика, так что медь для автопрома — материал совершенно новый.
Обладателем такой конструкции стал уникальный автомобиль GFG Style Peralta D. Возможно, вы не слышали о бренде, но фамилия дизайнера наверняка вам знакома — это Фабрицио Джуджаро. Он сын основателя Italdesign Джорджетто Джуджаро, в послужном списке которого есть еще один автомобиль из необычного материала — DMC DeLorean из нержавеющей стали.
Peralta D стал продолжением другого штучного проекта — Peralta S на базе Maserati MC20. Оба автомобиля названы в честь предпринимателя и коллекционера Карлоса Перальты. Индекс «S» в первой модели был посвящен сыновьям Перальты, а буква «D» в новой машине означает «donne» (женщины по-итальянски) в честь его дочерей.
В качестве платформы снова выбрана Maserati, но на этот раз это переднемоторная GranTurismo. Точные технические характеристики не разглашаются, но наличие выхлопной системы указывает на то, что это бензиновая версия, а не электрическая Folgore. Это означает, что под капотом, скорее всего, 3,0-литровый битурбо V6 Nettuno: в серийном GranTurismo после обновления 2026 года он развивает 490 л.с. в версии Modena и 590 л.с. в версии Trofeo. Учитывая, что медь — материал не самый легкий, автомобиль, вероятно, будет несколько медленнее своего донора.
Версии серийного Maserati GranTurismo на ноябрь 2026 года:
| Версия | Силовая установка | Мощность |
|---|---|---|
| Modena | 3,0 л V6 битурбо Nettuno, 8-ступенчатый автомат, полный привод | 490 л.с. |
| Trofeo | 3,0 л V6 битурбо Nettuno, 8-ступенчатый автомат, полный привод | 590 л.с. |
| Folgore | три электромотора, батарея 92,5 кВт·ч, полный привод | около 760 л.с. |
На алюминиевое шасси GranTurismo установлена углепластиковая структура, которая удерживает ряд панелей из кованой вручную меди и зеркальное остекление. Весь проект пропитан эстетикой 70-х годов, и в GFG подтвердили, что именно это десятилетие вдохновило их на создание геометрического рисунка на колесных дисках.
Интерьер не может полностью скрыть происхождение от Maserati, но в GFG проделали огромную работу, создав яркое сочетание медных элементов и коричневой отделки. В салоне даже предусмотрено подсвеченное зеркальце для пассажира и держатель для шампанского.
Фабрицио Джуджаро, ранее занимавший пост директора Italdesign, так прокомментировал новинку: «Peralta D родился благодаря позитивной энергии и творческому синергизму, которые сложились с Карлосом Перальтой во время разработки Peralta S. Мы хотели продолжить этот стилистический путь, исследуя выразительность такого захватывающего и сложного материала, как медь».
«Задача заключалась в том, чтобы сочетать минималистичную эстетику, характеризующуюся чистыми линиями и элегантными деталями, с передовыми функциональными решениями, чтобы создать настоящее купе 2+2 Gran Turismo».
Разумеется, о стоимости этого шедевра ничего не сообщается. Но можно предположить, что сумма там весьма внушительная.