Smart подтвердил, что его компактный полностью электрический внедорожник получит название Smart #1, когда он поступит в продажу в 2023 году, и дразнил модель на некоторых официальных зимних тестовых снимках перед ее полным представлением в конце этого года.
Новая модель, представленная концептом № 1 на прошлогоднем автосалоне в Мюнхене, призвана перезагрузить бренд под совместным владением Mercedes Group и Geely. Бренд подтвердил, что имя № 1 является важной частью этой перезагрузки, поскольку Smart перейдет на нумерованную номенклатуру для своих автомобилей и откажется от ранее использовавшегося соглашения об именах ForTwo и ForFour.
Использование хэштега в названии предназначено для обозначения молодости бренда, и компания надеется, что изменение стратегии приведет к тому, что Smart Remerge станет «новаторской» маркой с таким же влиянием, как когда бренд был запущен в 1997 году.с оригинальным Smart City Coupe.
Ранее просочившиеся в патентные чертежи изображения предсерийных прототипов, проходящих разработку в холодную погоду в Китае, где будет построен автомобиль, демонстрируют умеренную эволюцию дизайна, установленного концепцией № 1.
Небольшие изменения включают в себя надлежащий капот, новую нижнюю часть решетки радиатора и колеса меньшего размера, готовые к эксплуатации. Однако внешний вид и пропорции автомобиля полностью соответствуют концепции.
Смарт подтвердил, что в дизайне особое внимание уделяется аэродинамической эффективности с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,29, достигнутым за счет таких штрихов, как дверные ручки, установленные заподлицо, и активной решетки с воздухозаборниками, которые могут открывать и закрывать обе стандартные функции нового автомобиля.
На прошлогоднем автосалоне в Мюнхене Смарт заявил, что Концепт № 1 продемонстрировал «четкое представление о первой серийной модели нового поколения полностью электрических автомобилей Смарт» и демонстрирует, что компания собирается уехать из своего города. автомобильные предложения.
#1 — компактный внедорожник, крупнее, чем текущие предложения бренда, длиной чуть более четырех метров, и будет конкурировать с небольшими электрическими внедорожниками, такими как Peugeot e-2008 и Vauxhall Mokka-e.
Концепт вмещает четырех человек, но серийная модель вмещает до пяти человек, а в интерьере используется совершенно новая архитектура салона и свежие технологии, включая дисплей размером до 12,8 дюймов, если судить по концепту № 1.
Geely возглавляет техническую разработку автомобиля, и, хотя Smart не подтвердила выбор архитектуры, почти наверняка будет использоваться SEA — новая полностью электрическая платформа, которая также будет лежать в основе моделей для китайского рынка, а также готовящейся детской модели. от принадлежащего Geely бренда Volvo.
Smart не опубликовала техническую информацию, но говорят, что платформа SEA поддерживает батареи емкостью от 58 кВтч до 100 кВтч;№ 1, вероятно, будет предлагать батарею мощностью около 70 кВт, что дает реальный запас хода более 200 миль.
В то время как платформа также может вмещать установки с двумя двигателями мощностью более 500 л.с., Smart, вероятно, будет иметь один двигатель мощностью около 260 л.с., установленный сзади, что поможет обеспечить типично узкий радиус поворота.
Ожидается, что № 1 будет производиться вместе с электрическими преемниками Smart Fortwo и Forfour на новом совместном предприятии в Сиане, Китай, производственная мощность которого составляет 300 000 автомобилей в год.
Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашим списком лучших электрических внедорожников, которые продаются прямо сейчас…