За последние три года Audi Q4 e-tron был одним из трех самых продаваемых электромобилей в Великобритании, и чтобы сохранить импульс, автопроизводитель только что обновил свой небольшой электрический внедорожник. средний возраст.
Наряду с новым экстерьером, есть пересмотренный салон, свежие технологии и, что самое главное, лучший диапазон. Изменения коснулись как внедорожника Q4 e-tron, так и более элегантной альтернативы купе- внедорожник Sportback.
Цены на Q4 e-tron еще не объявлены, хотя мы ожидаем небольшого увеличения цены на текущий автомобиль в 47 355 £, при этом Sportback, вероятно, будет стоить примерно на 1500 фунтов больше. Первые поставки нового Q4 e -tron, как ожидается, начнутся в Европе этим летом, а британские автомобили прибудут вскоре после этого.
Audi Q4 e-tron: модификации дизайна.
Наряду с e-tron GT и Q8 e-tron, Q4 e-tron был одним из первых, кто создал текущее семейство полностью электрических моделей Audi e-tron. Таким образом, имеет смысл, что модель 2026 получила некоторые визуальные изменения, чтобы привести ее в соответствие с более новыми Q6 e-tron и A6 e-trons.
Наши предыдущие шпионские снимки намекали на некоторые незначительные настройки, но теперь мы можем видеть, что Q4 e-tron получил новые бамперы спереди и сзади с немного более выступающим фальшивым диффузором вокруг задней части.
Светильники также новые. спереди есть дополнительные матричные светодиодные фары с новой подписью. сзади, общий кластер остается тем же самым с центральной световой полосой, но сам дизайн света был изменен с «второго поколения» технологии OLED. ауди также говорит, что три новых внешних цвета и пять новых конструкций колес были добавлены к Q4 e-tron диапазоне, включая 20-дюймовые и 21-дюйморные обои, которые мы можем увидеть на внедорожнике и Sportback здесь соответственно.
Audi Q4 e-tron: диапазон и силовые агрегаты.
Audi пошла дальше в 2026 году, представив новые электродвигатели для Q4 e-tron, которые помогают расширить диапазон двух вариантов батареи, на 63 кВтч и 82 кВт.ч.
Audi утверждает, что новые двигатели повышают эффективность на 10 процентов, увеличивая дальность между 10 и 20 милями по всей линейке.
Что это означает для дальности? Ну, стандартная модель с 63 кВт-ч аккумулятором и одним мотором (мощность которого остается неизменной при 201 л.с.) может проехать 273 мили на зарядке, по сравнению с 251 миль. Выберите более аэродинамический Sportback, и вы получите 280 миль.
Уровень комплектации «performance» получает большую батарею мощностью 82 кВт-ч и более мощную установку с одним двигателем мощностью 282 л.с., а также Q4 e-tron, который проедет дальше всего: 359 миль для внедорожника и 367 миль для Sportback.
Двухмоторные модели quattro получают незначительный рост мощности до 295 л.с., а в результате дополнительного двигателя дальность полета снижается до 346 миль, или 356 миль для Sportback.
Q4 e-tron quattro Performance имеет 335 л.с. от системы с двумя двигателями, что не изменилось по сравнению с предыдущим (как и время от 0 до 62 миль в час за 5,4 секунды). То, что изменилось, — это дальность, которая теперь составляет 336 миль или 344 миль для Sportback, которая составляет 320 миль. Модели quattro Performance также являются единственными, которые получают ускорение в скорости зарядки, с 175 кВт до 185 кВт, сокращая время зарядки на 10 до 80 процентов до 27 минут.
Изменения диапазона и мощности в Q4 e-tron отражают недавние обновления, предоставленные его сестринским моделям от Volkswagen, ID.4 и ID.5. Как и эти автомобили, Q4 e -tron также получает новые возможности двунаправленной зарядки — первые, установленные на любом Audi.
Audi Q4 e-tron: интерьер и оборудование.
Audi пока не раскрывает спецификации уровня комплектации для нового Q4 e-tron, но она показала некоторые довольно значительные изменения в своем начальном уровне EV DashCoinboard. Опционально доступный в спортивной S-линейной варианте, есть 11,9-дюймовый дисплей водителя и 12,8-дюймов сенсорный экран в одном полном блоке — очень похож на A6 и Q6 e-tron. На более высоких уровнях комплектации есть новая опция иметь 12-дюйморный дисплей на стороне пассажира, который может показывать навигацию, настройки транспортного средства, радиостанции или сопряжение смартфонов.
Переработанный DashCoin также принес с собой новую форму центральной консоли и два беспроводных зарядных устройства для смартфонов, а также пересмотренную отделку внутренней двери. Новые стандартные функции, такие как спортивные сиденья и окружающее освещение, также были добавлены.