Коротко
- Новый BMW Alpina B7 на базе 7 Series проходит испытания на трассе Nardo.
- Автомобиль получит 4,4-литровый V8 мощностью более 570 л.с. и сможет развивать скорость свыше 300 км/ч.
- Модель будет отличаться 20-спицевыми дисками и шинами со специальным слоем пены для комфорта на высоких скоростях.
- Премьера флагманского седана ожидается в следующем году.
Первая серийная модель нового поколения Alpina была представлена на финальной стадии испытаний. Она сразу займет вершину модельного ряда BMW, базируясь на седане 7 Series. Следуя концепции «Скорость, а не спорт», флагман получит название B7 и будет отличаться уникальными стилистическими и техническими решениями, которые ставят его выше версий M Performance стоимостью более 160 000 фунтов (около 191 000 евро).
Прототип, замеченный во время высокоскоростных тестов на трассе Nardo в Италии, продемонстрировал ряд эксклюзивных изменений в дизайне. Среди них — кованые 20-дюймовые легкосплавные диски с обновленным фирменным дизайном Alpina (20 спиц) и четыре овальных патрубка выхлопной системы — обе детали вдохновлены культовым обликом предыдущих моделей бренда. BMW описывает автомобиль как «машину, сокращающую расстояния», так как он способен комфортно поддерживать скорость свыше 300 км/ч (186 mph).
Также на прототипе были замечены желтые дневные ходовые огни. В Европе использование желтого цвета разрешено только при включенном основном свете фар, но это решение должно сделать B7 узнаваемым даже издалека. Автомобиль также получит уникальные цвета кузова и отделки, включая обновленную версию фирменной эмблемы Alpina.
BMW также работает над улучшением технической базы, начиная с двигателя V8. Подтверждено, что новый Alpina 7-Series будет оснащен 4,4-литтровым агрегатом с двойным турбонаддувом. В стандартной спецификации этот двигатель выдает 570 л.с., однако версия от Alpina должна превзойти этот показатель, потенциально приблизившись к мощности в 600 л.с., которую развивал предшественник.
Двигатель и трансмиссия получат уникальные настройки ПО, чтобы обеспечить B7 более плавный и менее агрессивный характер движения. Также были разработаны специальные шины с дополнительным слоем пены для обеспечения стабильности и комфорта на высоких скоростях, которые дополнят комплекс технических обновлений 7 Series. В их число входят пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и, возможно, активная система стабилизации поперечной устойчивости.
Еще одной отличительной чертой будущего B7 станет улучшенный интерьер с использованием материалов более высокого качества, включая еще более роскошную кожу и шпоны дерева.
Инсайдеры BMW Alpina также сообщили, что в 2027 году компания представит версию обновленного X7. Она также получит двигатель V8 и эксклюзивный дизайн, чтобы составить конкуренцию таким автомобилялям, как Mercedes-Maybach GLS и Range Rover SV.
Отвечая на вопрос, не конкурирует ли Alpina с подразделением BMW M, представители компании отмечают, что их автомобили всегда отличались от моделей M. Если BMW M ориентирована на производительность на дороге и треке, то Alpina делает ставку на скорость, комфорт и роскошь, ориентированную именно на дорожные путешествия. Вице-президент BMW Alpina Оливер Вилльшнер подчеркнул, что для бренда важна не только максимальная скорость, но и то, насколько естественно, стабильно и уверенно автомобиль чувствует себя при движении на такой скорости.
Планы по выпуску более компактных и доступных моделей BMW Alpina на данном этапе неясны. Однако из-за акцента на высококлассную роскошь, а не на спортивные гранд-туреры, появление более бюджетных моделей в ближайшее время маловероятно. Ожидается, что дебют новой модели состоится в следующем году.
Соответствует ли эта новая эра ожиданиям взыскательных клиентов Alpina? Это покажет время.