Характер: это сложно определить и еще сложнее поместить в машину. Многие пытались – иногда с довольно печальным эффектом – но Citroen на протяжении десятилетий показывал другим, как это делается. Последний C3 обладает намеком на причудливость, которую мы впервые увидели в замечательном концепте Oli.
На автомобильном рынке найти точку зрения становится все труднее. И меня часто удивляет, как мало производители знают о том, что делают конкуренты. Наш «взгляд с вертолета» на всю отрасль помогает, но нам часто показывают причудливую новую функцию от одного производителя, который явно не знает, что их главный конкурент уже показал нам что-то очень похожее!
Крупнейшим автопроизводителям, работающим с ограниченным бюджетом, чтобы сделать свои автомобили более доступными, добиться какой-либо выдающейся формы еще сложнее. А с появлением новых брендов предложение конкурентам чего-то особенного становится как никогда важным.
В последние годы мы стали свидетелями того, как крупные массовые бренды отчаянно пытались выглядеть более шикарными, надеясь прорваться в премиальный сектор, где маржа выше, а вознаграждение потенциально больше.
Но Dacia все изменила. Это бренд, который излучает характер и ценность, олицетворяя фразу «дешево и сердито». А учитывая, что в первой половине этого года в десятку европейских бестселлеров вошли два автомобиля, неудивительно, что крупные боссы автомобильного мира переосмысливают свои взгляды.
И это возвращает нас к новому Citroen C3 – автомобилю, который больше, чем когда-либо, ориентирован на ценность, но при этом обладает и очарованием. Кажется, автомобильный мир осознал тот факт, что спрос на доступные автомобили по-прежнему огромен;здесь ничего не изменилось, несмотря на то, что некоторые производители ушли с более дешевого сегмента рынка. Смелость и удовольствие от дизайна при сохранении низких затрат могут окупиться сторицей. И совсем скоро это увидят и некоторые новые мировые бренды.
Вы согласны со Стивом?Дайте нам знать ваши мысли в разделе комментариев…