IM Motors объявила, что выйдет на рынок Великобритании, и ее первым автомобилем, который будет продаваться здесь, станет седан L6. По словам бренда, IM L6, дебютировавший на Женевском автосалоне, нацелен на премиальный сегмент сектора электрических представительских седанов и будет обладать лучшими на рынке характеристиками электромобилей.
Планируется, что L6 поступит в Великобританию в первой половине 2025 года вместе с внедорожником LS6, который будет использовать ту же архитектуру IO Origin. Для L6 запланированы две модели аккумуляторов: версия на 75 кВтч с литий-ионной батареей и модель на 100 кВтч с твердотельной батареей. Ожидается, что меньшая батарея обеспечит запас хода более 372 миль, тогда как батарея большего размера сможет проехать более 497 миль.
Производительность L6 еще не раскрыта, но IM предполагает, что время разгона от 0 до 100 км/ч составит менее трех секунд, что, вероятно, будет означать, что будет доступна конфигурация с двумя двигателями. L6 также будет работать на архитектуре 800 В и иметь мощность зарядки более 300 кВт — для справки, мощность сети нагнетателей Tesla в настоящее время ограничена 250 кВт.
IM заявляет, что L6 «будет работать в сегменте премиум-класса, уделяя особое внимание представительским седанам и более крупным внедорожникам». Юде Ван, менеджер по продукту IM, сообщил Auto Express, что конкурентом L6 «будет Tesla Model 3», поэтому с точки зрения цен мы можем увидеть, что в следующем году меньшая модель с аккумулятором появится по цене около 40 000 фунтов стерлингов.
IM, что означает «Интеллектуальная мобильность», была основана в 2020 году материнской компанией MG SAIC Motor. Фирма специализируется исключительно на электромобилях и продает модели Tesla Model S, конкурирующие с среднеразмерными внедорожниками L7 и LS7, на других рынках, хотя пока неизвестно, будут ли эти автомобили поставляться в Великобританию в будущем.
Хотите получать последние автомобильные новости на свой почтовый ящик?Подпишитесь на бесплатную электронную рассылку Auto Express…
Термины в новости
- Твердотельная батарея
- Батарея с твёрдым электролитом вместо жидкого. Обещает больший запас хода, быструю зарядку и меньший риск возгорания. Массово такие батареи пока не выпускают.
- 800-вольтовая архитектура
- Бортовая высоковольтная сеть электромобиля на 800 вольт вместо привычных 400. На мощных станциях такая машина заряжается быстрее, а проводка у неё легче.