Leapmotor представил свой первый в истории горячий хэтчбек: B05 Ultra. Этот самозваный «стильный высокопроизводительный спортивный купе» получает накачанный внешний вид и усовершенствованные двигатели, но на данный момент, по крайней мере, он не приезжает в Великобританию.
Движимый одним двигателем с задней панели, производящим 242 л.с. и 320 Нм крутящего момента, производитель, который частично принадлежит промышленному тяжеловесу Stellantis, говорит, что Ultra способен достигать 0-62 миль в час за 5,9 секунды и максимальной скорости 106 миль в минуту. Он получает систему передней подвески MacPherson-strut и независимую многоконтактную компоновку сзади, а также заявленное распределение веса 50:50.
Автомобиль, по-видимому, будет поставляться с «всеобъемлющими обновлениями внешнего дизайна, производительности вождения, интеллектуальных систем и комфорта вождения», чтобы обеспечить то, что боссы называют «всесторонне превосходным опытом для молодых автомобильных энтузиастов».
По сравнению со стандартным B05, который будет продаваться в Великобритании и Европе, Ultra, похоже, получит более агрессивный дизайн кузова, различные 19-дюймовые колеса и большее заднее крыло. Внутри B05 Ultra получит восьмиточечное PWM (модуляция ширины импульса) нагретое и вентилируемое массажное сиденье, а также обновленный чипсет Qualcomm для 14,6-дюймовной информационно-развлекательной и навигационной системы.
Ранние спецификации предполагают, что будут доступны две батареи: 56,2 кВтч и 67,1 кВтц, предлагающие сертифицированный CLTC диапазон 311 миль и 373 миль соответственно, хотя мы ожидаем немного меньше на еврорелевантном тесте WLTP. 800-вольтная электрическая архитектура, по-видимому, может пополнить батарею с 30 до 80 процентов за 19 минут.
Высокопроизводительный значок Leapmotor «Ultra» впервые был продемонстрирован на Мюнхенском автосалоне в 2025 году. В то время основатель и генеральный директор Leapmotor Чжу Цзянмин подтвердил Auto Express, что изменения коснутся как производительности, так и стиля, и этот новый B05 является результатом. Цзянмин сказал, что интерьер также получит «более роскошную» модернизацию, хотя бренд еще не дал нам взглянуть внутрь.
На данный момент MG является единственным китайским производителем, который входит на рынок высокопроизводительных электромобилей в рамках своих попыток построения бренда, хотя 429 л.с. MG4 XPower был встречен смешанными реакциями. С электромобилями активность в горячем люке была предоставлена таким компаниям, как бренд N Hyundai, плюс Alpine и Abarth.
B05 Ultra (название Lafa5 Ultra в Китае) будет запущен на внутреннем рынке в этом году, но пока не подтвержден для Великобритании или Европы. инсайдер компании настаивает на том, что это не исключено, но что с несколькими основными моделями, которые еще предстоит раскрыть, бренд еще не достиг крейсерской высоты, где модели, такие как Ultra, могут дополнить ассортимент продукции.
Говоря о основных вариантах, стандартный B05 расширит линейку Leapmotor до четырех различных моделей, присоединившись к крошечному городскому автомобилю T03, плюс внедорожники B10 и C10. Младший B03X (значок A10 в Китае) супермини-SUV завершит ассортимент позже.