Новый Skoda Karoq 2028: среднеразмерный SUV для борьбы с китайскими брендами

Skoda Karoq находится в продаже уже почти десятилетие, и за это время на рынке Великобритании появилось множество новых китайских конкурентов в сегменте среднеразмерных SUV, таких как Jaecoo 7, Omoda 7 и Chery Tiggo 7. Теперь чешский производитель планирует дать отпор с помощью совершенно нового Karoq, который может появиться раньше ожидаемого благодаря программе ускоренной разработки.

Skoda стремится как можно быстрее вывести новый Karoq на рынок, возможно, уже в 2028 году, черпая вдохновение в темпах разработки, которые используют многие китайские конкуренты. Однако высокая скорость не означает экономию на качестве: бренд по-прежнему нацелен на сохранение своих ключевых ценностей. В частности, речь идет о впечатляющем уровне простора, легкости управления и минимизации отвлекающих факторов. Интерьер будет ориентирован на экологичность и сохранение фирменных решений Simply Clever.

Текущий Karoq остается одной из самых популярных моделей компании. Только в 2025 году было продано более 102 000 экземпляров, из которых около 10 000 — в Великобритании. Ключевые конкуренты, такие как Nissan Qashqai и Kia Sportage, значительно эволюционировали за последние годы, поэтому конкуренция в сегменте стала как никогда острой.

Новая модель давно назрела; основной причиной, по которой Skoda откладывала запуск второго поколения Karoq, была неопределенность с будущими экологическими нормами ЕС. Но теперь решение принято, и эксклюзивные изображения позволяют заранее увидеть, как может выглядеть новинка.

В интервью Йоханнес Нефт, руководитель отдела технических разработок Skoda, сообщил, что цель компании — спроектировать, разработать и подготовить второе поколение Karoq к запуску ровно за три года, что как минимум на 12 месяцев быстрее, чем обычно занимает вывод новой модели на рынок.

«Это будет одна из самых быстрых разработок в Volkswagen Group и в нашем бренде», — сказал Нефт. «Мы долго принимали решение из-за неопределенности в Европе, но теперь мы решили действовать в «китайском темпе»».

По словам Нефта, вся группа VW работает над ускорением процессов разработки во всех областях, следуя примеру европейских автопроизводителей, которые пытаются соответствовать быстроте и гибкости китайских компаний. Новый Karoq станет одним из первых примеров того, на что теперь способна семья брендов немецкого гиганта.

Возможность ускоренной разработки обеспечивается использованием существующей платформы. «Это действительно помогает нам, и именно так поступают наши китайские коллеги», — отметил руководитель разработки. «Как только у вас есть готовая база, вы можете действовать гораздо быстрее. Мы стараемся использовать синергию с нашими существующими автомобилями, чтобы быть конкурентоспособными».

Новый Skoda Karoq: бензиновые и гибридные силовые установки

Очевидным решением станет платформа MQB Evo, которая используется в текущих Kodiaq и Superb, а также в VW Golf, T-Roc, Cupra Formentor и многих других моделях. Нефт считает, что гибридизация — важнейший аспект для следующего поколения Karoq, а архитектура платформы обеспечивает в этом плане большую гибкость.

«Платформа MQB Evo остается одной из важнейших в Volkswagen Group, так как она востребована не только в Европе, но и по всему миру. Мы используем её в США, в Китае — везде. Поэтому эта платформа будет обновляться до тех пор, пока это необходимо», — добавил Нефт.

Первая в истории VW полноценная гибридная система дебютирует в Golf и T-Roc в конце этого года, а позже появится и в Octavia. В ней турбированный 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель будет работать в паре с двумя электромоторами: один будет приводить в движение колеса, а другой — генерировать энергию для небольшой 1,6-кВтч батареи под полом багажника. Эта технология позволит автомобилям передвигаться на чистой электроэнергии для повышения топливной эффективности без необходимости подключения к сети.

В новом Karoq также может быть доступен подключаемый гибрид (plug-in hybrid), подобный тем, что установлены в более крупных Kodiaq и Superb. Эта силовая установка также вернется в линейку Octavia в конце этого года. При этом Karoq не будет выпускаться как полностью электрический электромобиль — эту роль возьмет на себя отмеченный наградами Elroq.

Как будет выглядеть новый Skoda Karoq?

Запуск Karoq запланирован на 2028 год, но тизерных изображений пока нет, и прототипы еще не замечены на испытаниях. Однако наши эксклюзивные снимки дают представление о потенциальном облике модели.

Это не просто укороченный Kodiaq. Ведущий дизайнер экстерьера Skoda Ромен Бюкай утверждает: «Если мы будем просто копировать всё подряд, дизайнеры не понадобятся. Компьютер может просто масштабировать существующий дизайн, и тогда всё будет выглядеть одинаково».

Дизайн Karoq будет вдохновлен концептом Vision O, представленным в прошлом году, который олицетворяет следующий этап эволюции философии стиля Skoda «Modern Solid». Некоторые элементы футуристичного концепта перекочуют и в серийную модель: черная окантовка вокруг передней части, скульптурный капот с выраженными линиями и остроугольные дневные ходовые огни.

Поскольку Karoq будет оснащаться двигателями внутреннего сгорания, а не электричеством, его версия технологии Tech-Deck Face (вместо массивной решетки электромобилей) будет адаптирована, но сохранит общую эстетику новых моделей Skoda, которую мы уже видели на Elroq, а также на новых SUV Epiq и Peaq.

Ожидается, что решетка радиатора станет шире, с вертикальными ламелями, характерными для моделей Skoda, но в более обтекаемой форме. Бюкай пояснил: «Важно иметь единый язык дизайна и ощущение семейного единства в шоуруме. Вы не должны видеть электромобили на одной стороне, а машины с ДВС — на другой, выглядящие совершенно по-разному. Мы сохраняем элементы, по которым покупатель сразу узнает Skoda, независимо от типа двигателя».

Таким образом, хотя новый Karoq будет сильно отличаться от нынешнего, он останется узнаваемым. «Наша задача — найти баланс между сохранением сути дизайна Skoda и его обновлением. Мы не хотим терять клиентов из-за того, что делаем что-то радикально иное, но и не можем позволить себе просто стоять на месте», — добавил Бюкай.

Каким будет салон нового Skoda Karoq?

Внутри ожидаются большие дисплеи с новой информационно-развлекательной системой на базе Android и, что немаловажно, физические элементы управления климатом, подобные тем, что появятся в флагманском Peaq. Что касается решений Simply Clever, то классика вроде зонтика в дверце водителя и скребка для льда в крышке багажника обязательно будет на месте. Но мы уверены, что инженеры Skoda придумают и новые интересные идеи.

Текущий Karoq стоит от 31 000 фунтов (около 37 200 евро), что близко к ценам конкурентов в лице Qashqai и Sportage. Мы ожидаем, что новый Karoq будет сопоставим по цене в своем классе, хотя гибридные и подключаемые гибридные версии неизбежно будут стоить дороже.

Новый Karoq — часть стратегии бренда по обеспечению покупателей широким выбором как автомобилей с ДВС, так и электромобилей. Мартин Ян, руководитель отдела продаж и маркетинга Skoda, ранее заявлял: «Мы будем выпускать автомобили с двигателями внутреннего сгорания до тех пор, пока это нужно клиентам, пока это разрешено законом и пока это финансово выгодно для нас».

К концу следующего года Skoda также оснастит текущие поколения Fabia и Kamiq собственными системами мягкого гибрида, аналогичными тем, что появятся в новом компактном хэтчбеке Volkswagen Polo.