Новое поколение Skoda Karoq, предварительно продемонстрированное на наших эксклюзивных изображениях, приближается, и может быть здесь к 2028 году, Auto Express может исключительно раскрыть. Разработка сейчас идет и движется очень быстро, предположительно, в том же темпе, что и его китайские конкуренты.
Будьте уверены, однако, Skoda не пытается выгонять новый Karoq из двери, потому что он обещает выполнять все те же ценности, что и его другие высоко оцененные модели. В частности, впечатляющие уровни пространства, легкий опыт вождения с как можно меньшим количеством раздражений или отвлекающих факторов. Интерьер также поставит устойчивость на первое место, плюс идеи Simply Clever, которыми известен бренд и которые помогают отличать его автомобили от конкурентов.
Несмотря на приближение к десятилетию продаж, уходящий Karoq остается одной из самых популярных моделей компании. Более 102 000 экземпляров были проданы только в 2025 году, из которых примерно 10 000 в Великобритании. Ключевые конкуренты, такие как Nissan Qashqai и Kia Sportage, развились гораздо больше за последние несколько лет, и давление в жизненно важном сегменте SUV среднего размера сильнее, чем когда-либо, в основном из-за ценностных новичков из Китая, таких как популярный Jaecoo 7.
Таким образом, новая модель давно назрела; неопределенность в связи с предстоящими правилами ЕС в отношении выбросов была главной причиной, по которой Skoda удержалась от того, чтобы дать абсолютно новому второму поколению Karoq зеленый свет раньше.
В эксклюзивном интервью Auto Express глава отдела технической разработки Skoda Йоханнес Нефт сообщил, что цель состоит в том, чтобы спроектировать, разработать и подготовить это второе поколение Karoq к запуску ровно за три года — по крайней мере, на 12 месяцев меньше, чем обычно требуется бренду, чтобы вывести совершенно новую модель на рынок.
«Это будет одним из самых быстрых событий, которые произойдут в Volkswagen Group и в бренде», — сказал нам Neft. — Причина этого заключается в том, что нам потребовалось некоторое время, чтобы принять это решение из-за неопределенности того, что будет происходить в Европе. Но теперь мы приняли решение, и мы сделаем это с «китайской скоростью».
Нефт сказал, что вся группа VW работает над ускорением процессов разработки во всех областях, как и многие европейские автопроизводители, которые теперь пытаются соответствовать быстрому и гибкому способу работы китайских производителей. Новый Karoq будет одним из первых примеров скорости, на которую теперь способна семья немецких брендов-голиафов.
Что позволило Skoda двигаться намного быстрее с новым Karoq, так это то, что он будет основан на существующей платформе. «Это действительно помогает нам, и это также то, что делают наши китайские коллеги», — подчеркнул руководитель разработки. «Как только у вас есть что-то существующее, вы можете быть гораздо быстрее. Это то, что мы делаем здесь, и мы пытаемся создать много синергий с нашими существующими автомобилями, а также быть быстрыми, быть конкурентоспособными».
Что будет питать новую Skoda Karoq?
Платформа MQB Evo, используемая нынешними Kodiaq и Superb, а также VW Golf и T-Roc, Cupra Formentor и многими другими автомобилями, является очевидным решением, особенно потому, что Neft считает, что гибридизация — это самая важная вещь, которую должен иметь Karoq следующего поколения, а архитектура предлагает большую гибкость в этом отношении.
«Платформа MQB Evo по-прежнему является одной из самых важных платформ группы VW, потому что она важна не только в Европе, но и во всем мире», — добавил Нефт. — «Мы используем MQB EVO в США, в Китае, повсюду.
Первая в истории полная гибридная система VW дебютирует в Golf и T-Roc в конце этого года, и нам сказали, что она также появится в Octavia. Здесь 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом сочетается с двумя электродвигателями; один помогает приводить в движение колеса, а другой генерирует энергию для небольшой батареи объемом 1,6 кВтч под багажным отделением. Эта технология позволит автомобилям ездить на чисто электрической энергии, чтобы повысить эффективность использования топлива, без необходимости подключения к сети.
Эта силовая установка также вернется в линейку Octavia в конце этого года. Karoq не будет предлагаться в качестве электромобиля, и эту роль будет выполнять лауреат премии Auto Express Elroq.
Как будет выглядеть новая Skoda Karoq?
Поскольку запуск Karoq все еще находится на расстоянии, пока нет тизерных изображений, и нам еще предстоит увидеть какие-либо прототипы, находящиеся в процессе тестирования, но наши эксклюзивные изображения показывают, как он может выглядеть.
Это не просто Kodiaq с несколькими ногами, вырезанными из середины. ведущий дизайнер экстерьера Skoda Роман Букайль будет возражать против такого понятия, говоря нам: «Если мы повторяем все, вам не нужны дизайнеры в основном. компьютер может сделать это или вы просто масштабируете его, и тогда все выглядит одинаково».
Дизайн Karoq будет больше ориентироваться на концепцию Vision O, увиденную в прошлом году, которая представляет собой следующий шаг в эволюции философии стиля Skoda «Modern Solid». Некоторые элементы были перенесены из футуристического семейного фургона, включая черную петлю вокруг передней части, скульптурный капот powerdome и резко острый дизайн дневного освещения.
Будучи бензиновым, а не электрическим, Karoq потребует усовершенствованной интерпретации Vision O’s Tech-Deck Face, но он должен оставаться верным общей эстетике автомобилей следующего поколения Skoda. Мы впервые увидели его на Elroq, и он появится на новых внедорожниках Epiq и Peaq, которые будут представлены в ближайшие недели.
В результате мы ожидаем увидеть использование более крупного отверстия решетки с вертикальными планками, типичными для моделей Skoda, интегрированных в более упрощенную форму. Букайль сказал нам: «Важно иметь один язык дизайна и одно семейное чувство в салоне, когда мы входим.
Вы не хотите, чтобы на одной стороне были электромобили, а на другой — автомобили с двигателем внутреннего сгорания, и они выглядят совершенно по-другому, поэтому мы сказали, что сохраним некоторые элементы, чтобы клиенты могли идентифицировать их как Skoda, будь то ICE или BEV.
Поэтому, хотя новый Karoq, несомненно, будет выглядеть очень по-другому, чем предыдущая модель, его сразу же можно будет узнать как Skoda. Букайль сказал нам: «Наша работа интересна, потому что это баланс между тем, как сохранить суть дизайна Skoda, но как сделать его новым, сохраняя при этом эту связь. Вы не хотите терять клиентов, потому что не хотите делать что-то совершенно другое, и вы не хотите их терять, потому что вы просто не развиваетесь».
Каким будет интерьер Skoda Karoq?
Между тем, в интерьере будут представлены большие дисплеи с новой информационно-развлекательной системой Skoda на базе Android и, надеюсь, физический климат-контроль, подобный тому, который появится в флагмане Peaq. Что касается функций Simply Clever, все классики должны присутствовать, такие как зонтик, спрятанный в двери водителя, и ледокол, засунутый в заднюю дверь. Но мы уверены, что у Skoda будет несколько новых ярких идей, чтобы пойти с ними.
Мы ожидаем, что новая модель будет аналогично конкурентоспособной по цене в классе средних внедорожников, хотя гибридные и подключаемые модели неизбежно будут иметь небольшую премию.
Новый Karoq является частью плана бренда по предоставлению покупателям одинаково широкого выбора автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и электромобилей. Глава отдела продаж и маркетинга Skoda Мартин Ян в начале этого года сказал нам: «Мы будем выпускать автомобили с двигателем внутреннего сжигания до тех пор, пока клиенты этого хотят, пока это юридически возможно и пока это финансово выгодно для нас».
К концу следующего года Skoda также будет оснащать Fabia и Kamiq текущего поколения своими собственными гибридными системами, такими же, как мы увидим в новом супермини Volkswagen Polo.