Smart #3 прибыл, и теперь объявлены цены на второй полностью электрический внедорожник компании. Модель №3 позаимствовала множество стилей и технологий у кроссовера №1, представленного в 2022 году, но получила дополнительный вариант трансмиссии и версию отделки салона. Он должен поступить в продажу в начале 2024 года.
Модель №1 была выпущена с комплектациями Pro+, Premium и Brabus, а модель №3 также предлагает эти версии, но Smart добавила более дешевую версию «Pro» к линейке №3, стартовая цена которой составляет 32 950 фунтов стерлингов, что дешевле, чем цена #1 Pro+ за 35 950 фунтов стерлингов.
Он расположен на той же платформе SEA, что и остальная часть линейки, но Pro использует меньшую батарею емкостью 48 кВтч по сравнению с аккумулятором емкостью 62 кВтч, который есть в других моделях №3. В батарее меньшего размера также используется химия батареи LFP (литий-ион-фосфат), а не NMC (литий-никель-марганец), как в батарее большего размера.
Неудивительно, что в версии Pro дальность действия уменьшается. Smart заявляет, что запас хода по WLTP составляет 202 мили, Pro+ — 270 миль, а Premium — 283 мили. Эти три используют один и тот же электродвигатель мощностью 262 л.с., установленный на задней оси, и все они разгоняются до 100 км/ч за 5,8 секунды и достигают максимальной скорости 182 миль в час.
Ориентированный на производительность Brabus добавляет еще один электродвигатель на переднюю ось мощностью 422 л.с. и крутящим моментом 543 Нм, что позволяет разгоняться до сотни за 3,7 секунды. Однако дополнительные 100 кг веса двухмоторной трансмиссии сокращают запас хода до 458 миль.
Скорость зарядки составляет 30 минут для перезарядки на 10-80 процентов для обеих батарей, причем большая батарея использует заряд 150 кВт по сравнению с зарядной мощностью меньшей батареи 130 кВт.
Для #3 не так уж много возможностей настройки. Smart намеренно свел к минимуму количество опций, чтобы создать ощущение премиальности (можно выбрать только окраску и некоторую внутреннюю отделку). Таким образом, Pro начального уровня получает панорамный люк, автоматические светодиодные фары, камеру на 360 градусов, 19-дюймовые колеса, подогрев передних сидений, электропривод крышки багажника и безрамные окна.12,8-дюймовый центральный информационно-развлекательный экран и 9,2-дюймовый дисплей водителя входят в стандартную комплектацию всей линейки.
Приобретите Pro+ стоимостью 36 950 фунтов стерлингов, и вы не только получите аккумулятор большей емкости и увеличите запас хода, но и систему Smart Pilot Assist с дополнительной технологией помощи водителю, сиденьями из искусственной кожи и беспроводной зарядкой смартфона. Следующим идет Premium по цене 39 950 фунтов стерлингов, в который добавлен новый дизайн 19-дюймовых легкосплавных дисков, 10-дюймовый проекционный дисплей, улучшенная аудиосистема, автоматическая система помощи при парковке и тепловой насос.
Мы ждем, чтобы увидеть, получим ли мы 25th Anniversary Edition, который был впервые представлен ранее в этом году, поэтому следующей будет модель Brabus стоимостью 45 450 фунтов стерлингов с дополнительным электродвигателем и акцентом на производительность. Помимо внешних изменений, которые включают в себя большие 20-дюймовые колеса, красные акценты и обновленные бамперы спереди и сзади, внутри также есть вентилируемые сиденья с красной отделкой, красные ремни безопасности и множество значков Brabus.
Ожидается, что продажи Smart #3 начнутся в начале 2024 года, а поставки клиентам начнутся весной следующего года.#3 Pro не будет единственным автомобилем на платформе SEA, в котором будет использоваться эта новая батарея меньшего размера, поскольку механически аналогичный Volvo EX30 вскоре получит ее и в комплектации Core.
Partnership
Need to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
Ищете новый электромобиль?Это лучшие электромобили, которые вы можете купить…