Коротко
- Volvo представила рестайлинг кроссовера XC40, а также обновленные электрические модели EX40 и EC40.
- Цены на бензиновый XC40 начинаются от 37 710 фунтов (около 45 200 евро), а на электромобили — от 43 860 фунтов (около 52 600 евро).
- Обновления включают новый дизайн кузова, улучшенные светодиодные фары, 11,2-дюймовый сенсорный экран с ИИ-помощником Gemini и усовершенствованные системы безопасности.
- Новые модели уже доступны для заказа.
Открыты заказы на обновленный Volvo XC40 2027 года, а также на его электрические аналоги — EX40 и EC40, что продлевает жизнь этого заслуженного кроссовера до конца десятилетия. Цены на бензиновый автомобиль начинаются от 37 710 фунтов (около 45 200 евро), в то время как электромобили стоят от 43 860 фунтов (около 52 600 евро).
Ранее в этом году популярный Volvo XC40 получил ряд обновлений, включая более изысканный стиль, еще более роскошный интерьер и значительный технологический апгрейд — как раз к 10-летию этого компактного премиального кроссовера в 2027 году.
Несмотря на возраст, XC40 остается одним из самых продаваемых автомобилей в Великобритании. Однако недавно вышли полностью новые версии двух его ключевых конкурентов — Mercedes GLA и Audi Q3, а в ближайшее время ожидается обновление BMW X1, которое может стать еще более радикальным.
В продаже сейчас XC40 представлен в версиях с мягким гибридом B3 и B4, а также в комплектациях Core, Plus, Plus Pro, Ultra и Ultra Pro (в зависимости от силового агрегата). Версия B3 оснащается четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 161 л.с., а B4 увеличивает этот показатель до 194 л.с.
Что касается EX40 и EC40, покупателям предлагается выбор между силовыми установками P5 Long Range и двухмоторной P8. Первая использует один задний двигатель мощностью 249 л.с., а вторая добавляет привод на переднюю ось, обеспечивая суммарную мощность 402 л.с. Оба варианта используют аккумулятор емкостью 79 кВт⋅ч; Volvo утверждает, что более дешевая и эффективная модель Long Range может проехать до 354 миль (около 570 км) на одном заряде.
Электрическая версия лишена базовой комплектации Core, но доступна в вариантах Plus, Plus Pro, Ultra и Ultra Pro, как и бензиновый собрат. Таким образом, при сравнении аналогичных версий электромобиль стоит на 4 650 фунтов (около 5 600 евро) дороже автомобиля с ДВС.
Купеобразный EC40 предлагается только в двух топовых комплектациях Pro; его цена начинается от 45 860 фунтов (около 55 000 евро), что не дороже стандартного электрического кроссовера EX40. Топовая версия EC40 Ultra Pro стоит от 49 860 фунтов (около 59 800 евро) — снова, столько же, сколько эквивалентный EX40.
Несмотря на то, что XC40 остается мгновенно узнаваемым флагманом Volvo, он получил новую переднюю часть, придающую ему более современный вид. Одно из тонких, но значимых изменений по сравнению с предыдущей моделью — решетка радиатора стала короче, но шире; теперь она соединяет матричные светодиодные фары, как это сделано в моделях Range Rover.
Фирменный световой почерк Volvo «Thor’s Hammer» также обновился и получил новый, более четкий двухсоставной рисунок. Бамперы стали проще, а для XC40 появились новые дизайны легкосбросных дисков, включая эффектные 20-дюймовые колеса с трехспицевым рисунком.
Значительные изменения коснулись и задней части: вертикальные световые блоки стали более узкими, четкими и угловатыми, а также получили темную тонировку. Задний бампер стал более аккуратным, а редизайн крышки багажника придал ей четкости за счет более выраженных линий кузова.
«При проектировании мы стремились найти баланс между основательностью и атлетичным характером», — рассказал дизайнер Ален Снудик, демонстрируя новый XC40 в студии. У него и других дизайнеров Volvo было много свободы при проведении рестайлинга — настолько, что разработка дизайна передней и задней частей начиналась буквально с чистого листа.
Электрические Volvo EX40 и EC40 также обновлены для 2026 года
Те же изменения коснулись полностью электрических EX40 и купеобразного EC40: их глухая панель вместо решетки радиатора также стала менее высокой и более широкой.
Внутри все три модели получили новый, более крупный и четкий 11,2-дюймовый сенсорный экран, работающий на базе последней версии интерфейса от Google. Система стала быстрее и интуитивнее: теперь требуется меньше нажатий для доступа к основным функциям. Это стало возможным благодаря установке ИИ-помощника Gemini, который способен понимать естественную речь и помогать с планированием маршрутов или поиском ближайших объектов.
Кроме того, на приборной панели появилась непрямая контурная подсветка, создающая более теплую и расслабляющую атмосферу. Также доступны новые премиальные материалы отделки, например, кожа Arianne Cardamom в сочетании с элементами из дерева Brown Ash.
В центральной консоли стало меньше глянцевого черного пластика. Там по-прежнему расположена беспроводная зарядка, но теперь рядом появилось место для хранения еще одного устройства.
Улучшение технологий безопасности Volvo EX40
Следуя философии бренда, Volvo продолжила совершенствовать системы безопасности XC40 и его электрических собратьев. Камеры, радары и другие датчики были модернизированы, а новое программное обеспечение и компьютерное оборудование позволили разблокировать новые функции, включая систему Safe Exit Alert. Она предупредит пассажиров, если они попытаются открыть дверь, когда на их пути движется транспорт, велосипедисты или пешеходы.
Новые Volvo XC40, EX40 и EC40 уже доступны для заказа.