Возвращение суперкара Nissan GT-R — это не проблема, наряду с высокопроизводительным седаном Skyline, который породил его на протяжении поколений, заявил генеральный директор Nissan.
Таким образом, Auto Express спросил генерального директора Nissan Ивана Эспиносу, вернется ли GT-R, чтобы заставить сердца биться так же быстро, как культовый суперкупе R35, который в исходящей форме T-Spec с 562 л.с. разрушает 0-62 миль в час за 3,6 секунды.
Он описал создание нового GT-R как «легкое» решение. «Это приоритет?» — продолжил он. — «Конечно, это один из самых сильных брендов в нашем портфеле. Это не только автомобиль, это символ многих вещей внутри и за пределами компании. Определенно должен быть новый GT-R: он придет».
Мы также попросили его подробно рассказать о том, будет ли GT-R электрическим или гибридным, при этом движение к электричеству колеблется на некоторых рынках, а высокопроизводительные иконы, такие как BMW M5, становятся гибридными. Еще в 2023 году Nissan показал полностью электрическую концепцию Hyper Force, форма которой, оранжерея и знаковые задние фонари кричали следующий GT-R. Он отправил 1000 кВт 1341 л.с. на все четыре колеса, еще один кивок в сторону R35.
«Что это будет? Я расскажу позже об этом», — сказал он загадочно, к разочарованию поклонников GT-R по всему миру. «Но мы определенно собираемся работать над этой машиной», — добавил он.
Эспиноса не дал намного больше информации о новом Skyline, хотя компания выпустила два тизерных снимка. Один из них показывает задний фланг, предполагая, что Skyline снова будет четырёхдверным седаном, с знаменитыми двойными, кроваво-красными задними фонарями, абсолютно присутствующими и корректными. Другое изображение — крупный план носа, показывающий крытые фары и резкую, угловую линию капота, соответствующую купе Z.
Во время презентации Nissan Vision были обнародованы тизеры Skyline, в которых Эспиноса сказал, что название автомобиля «представляет происхождение и душу Nissan» и что Skyline будет «пересмотренной иконой японской инженерии и страстью к вождению с производительностью и точностью».
Сердцебиение автомобилей Nissan — это сердцебиение автомобиля.
Он также перечислил его в качестве одного из «моделей сердечного ритма» бренда. Это транспортные средства, которые представляют собой сущность Nissan, несущие эмоции и наследие, продвигая инновации. Он назвал Leaf, первый основной электрический автомобиль, купе Fairlady Z и внедорожник Patrol в качестве других автомобилей с сердечным ритмом.
Большая подсказка к Skyline, возможно, была упомянута, когда Эспиноса пообещал перезагрузить роскошный бренд Infiniti гибридным внедорожником среднего размера, двумя кузовами на раме, большими гибридными внедорожниками и … производительно-ориентированным седаном V6.
Недавние поколения Skyline были соединены с Infinitis, разделяя одну и ту же FM-платформу с V6, отодвинутым за переднюю ось для облегчения поворота. Учитывая возобновленный акцент Nissan на общих архитектурах транспортных средств для повышения эффективности, есть вероятность, что молния ударит дважды.
Но будет ли R36 GT-R помещен в скобки с ними? R35 был отрезан от линии Skyline и получил технологию и производительность суперкара, когда Карлос Гон начал свою миссию по возрождению Nissan в конце 90-х годов. Будет ли Иван Эспиноса, который приступил к миссии реплики, делать то же самое? К сожалению, только он и несколько строгих союзников в Nissan знают, и он еще не готов пролить бобы …