Прошел год с тех пор, как первые новые Renault 5s начали прибывать на порог клиентов здесь, в Великобритании, и, чтобы отпраздновать это, Renault добавил новую функцию вождения «одной педали» для своего стильного электрического супермини.
К сожалению для существующих клиентов Renault 5, режим езды с одним педалем доступен только на новых Renault 5s с более мощным двигателем мощностью 148 л.с. в комплектации Techno + и выше, он не предлагается в качестве обновления по воздуху.
Уже доступный на Renault Scenic E-Tech, Megane E-Tech и сестринском автомобиле R5, Renault 4, однопедальное управление принимает форму четвертого уровня для системы регенерации энергии тормоза автомобиля. Однопедальное вождение автоматически замедляет автомобиль, когда вы снимаете газ в такой степени, что вам редко приходится использовать тормоз при нормальном вождении. Его отсутствие было одним из немногих разочарований во время нашего долгосрочного тестирования Renault 5 в прошлом году.
Другие усовершенствования, внесенные в новые Renault 5s, включают в себя дополнительные наклейки «PowerR5» на задних крыльях и новую систему оповещения о внимании водителя, которая использует внутреннюю камеру для обнаружения признаков усталости или отвлечения внимания.
Согласно данным SMMT, Renault 5 был самым популярным электромобилем в Великобритании в апреле — ключевом месяце после регистрации новых автомобилей. Цены на новые Renault 5 остаются неизменными после этих обновлений с диапазоном от 21 495 £ (включая правительственный грант на электромобили).
Термины в новости
- Управление одной педалью (one-pedal)
- Режим сильной рекуперации: когда водитель отпускает педаль газа, машина замедляется вплоть до полной остановки, и тормоз почти не нужен.
- OTA (обновления по воздуху)
- Обновление программ автомобиля через мобильный интернет, без визита к дилеру. Так исправляют ошибки и добавляют функции.