Tesla Cybertruck уходит со сцены: производство пикапа завершится в 2027 году

Спустя всего четыре года после начала производства Tesla Cybertruck приближается к завершению своего пути. В посте в сети X генеральный директор Tesla Илон Маск сообщил, что компания «свернет производство Cybertruck на Gigafactory Texas примерно в середине следующего года, чтобы освободить место для увеличения выпуска Cybercab».

Судя по ответу Маска пользователю X на вопрос о скором прекращении выпуска модели, производство в другом месте организовано не будет.

Эта новость появилась на фоне снижающегося спроса на Cybertruck: в США модель так и не стала хитом продаж, а из-за регуляторных ограничений она вовсе не представлена на европейском рынке. В третьем квартале 2026 года Tesla продала всего 8 295 единиц Cybertruck, а общий объем продаж, по оценкам, составит не более 63 000 штук.

Затраты на разработку этого уникального автомобиля, по сообщениям, достигли 5,6 млрд долларов, а стоимость нераспроданных запасов Cybertruck может составлять от 800 млн до 1 млрд долларов. Тем не менее, американские покупатели вряд ли столкнутся с дефицитом в ближайшее время.

Выпуск более дешевой версии Cybertruck в 2025 году не принес ожидаемого эффекта. При цене 69 990 долларов (около 66 000 евро) комплектация Cybertruck Rear-Wheel Drive на 30 000 долларов дороже, чем изначально предполагала Tesla. Тем не менее, она дешевле, чем All-Wheel Drive за 79 990 долларов и топовая версия Cyberbeast за 99 990 долларов.

На презентации Cybertruck в 2023 году Илон Маск заявил: «Я думаю, это наш лучший продукт; самая уникальная вещь на дороге, и будущее будет выглядеть как будущее». На мероприятии Tesla показала несколько видео, демонстрирующих прочность и характеристики Cybertruck: как он выдерживает выстрелы и обходит Porsche 911 в драг-рейсинге, прицепив к себе другой Porsche 911. Также зрителям продемонстрировали аксессуары, включая увеличитель запаса хода (range extender), который устанавливается в грузовой отсек.

Когда в ноябре 2019 года о проекте было объявлено, Cybertruck захватил воображение и попал в заголовки газет благодаря своему поляризующему угловатому дизайну и смелым заявлениям о характеристиках. Но с тех пор он также стал известен многочисленными задержками: изначально его выход планировался на 2021 год.

Ранее Маск утверждал, что Tesla со временем будет производить около 250 000 Cybertruck в год, но на данный момент в общей сложности владельцами стали менее 70 000 единиц.

Технические характеристики Cybertruck

Каждая комплектация Cybertruck оснащена собственной силовой установкой. Версия Rear-Wheel Drive с одним задним электромотором обеспечивает разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды. All-Wheel Drive оснащена двухмоторной установкой мощностью 600 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 4,1 секунды.

Топовая версия Cyberbeast благодаря трехмоторной установке от Model S Plaid выдает 845 л.с. Разгон до 100 км/ч составляет невероятные 2,5 секунды.

Запас хода Cybertruck

Что касается запаса хода, то версия Rear-Wheel Drive проезжает максимум 563 км (350 миль), All-Wheel Drive — 523 км (325 миль), а Cyberbeast — 515 км (320 миль), что сопоставимо с Ford F-150 Lightning. Tesla демонстрировала увеличитель запаса хода (range extender), который позволит увеличить пробег до более чем 708 км (440 миль), однако позже этот проект был отменен, а депозиты покупателям возвращены.

Дизайн экстерьера

Несмотря на опасения по поводу безопасности пешеходов и необходимость соответствовать различным мировым стандартам сертификации транспортных средств, характерный плоский дизайн Cybertruck практически не изменился со времен создания оригинального концепта.

Характерная линия крыши и выступающие из кузова квадратные расширители колесных арок делают дизайн автомобиля мгновенно узнаваемым и полностью отличающимся от всего, что есть на дорогах. Лобовое стекло установлено вровень с капотом и использует один вертикальный стеклоочиститель для снижения лобового сопротивления, что является ключевым фактором для увеличения запаса хода электромобиля.

Несмотря на брутальный вид, аэродинамика Cybertruck довольно совершенна по сравнению с традиционными пикапами с двигателями внутреннего сгорания, особенно в передней части. Непрерывная прямая панель от верха лобового стекла до задней части типа «kamm tail» помогает грузовику создавать меньше турбулентности, чем коробчатый силуэт конкурентов, благодаря обтекаемому грузовому отсеку.

В конструкции Cybertruck есть отличия от первоначальных планов. В то время как большая часть кузова выполняет роль стального экзоскелета, как и планировалось, в серийном Cybertruck задняя часть представляет собой литую алюминиевую секцию. Она будет производиться с помощью 8000-тонного пресса Giga Press на заводе в Техасе.

Интерьер Cybertruck

Внутри общая архитектура салона Cybertruck во многом повторяет концепт 2019 года: квадратный дизайн приборной панели DashCoin и огромный 18,5-дюймовый центральный сенсорный экран. Tesla заявляет, что Cybertruck может «комфортно вместить шесть человек», а под задним сиденьем предусмотрено дополнительное пространство для хранения. Также можно откинуть центральное переднее сиденье, чтобы у водителя и переднего пассажира появился общий подлокотник и подстаканники. Сзади расположен 9,4-дюймовый сенсорный экран с новой информационно-развлекательной системой.

Одним из наиболее спорных элементов интерьера стал рулевой штурвал (yoke) с закрытым верхом, аналогичный тем, что предлагаются в последних Model S и Model X. Управление колесами осуществляется электроникой через систему электронного рулевого управления steer-by-wire (без механической связи руля с колёсами).

Вес, габариты и грузоподъемность

Tesla Cybertruck — крупный автомобиль. Его длина составляет 5 885 мм, ширина — 2 027 мм, а высота — 1 905 мм, что делает его сопоставимым по размерам с версией Supercab самого продаваемого пикапа в Северной Америке — Ford F-150.

Tesla утверждает, что Cybertruck способен буксировать почти 5 000 кг (в версиях с полным приводом). Грузоподъемность составляет 1 134 кг.

На презентации в Техасе Маск заявил, что жесткость кузова на кручение у него выше, чем у McLaren P1. Частично этому способствует изготовленный Tesla стальной сплав, из которого сделан кузов. Версия All-Wheel Drive весит 2 995 кг, а с дополнительным мотором в версии Cyberbeast вес увеличивается до 3 103 кг.

По словам Tesla, объем багажного отделения составляет 3 423 литра, а в грузовой отсек можно загрузить предметы длиной до 1 981 мм.

Маск обещает, что первый пикап Tesla будет способен передвигаться и по рыхлым поверхностям: дорожный просвет Cybertruck составляет 406 мм, угол въезда — 35 градусов, а угол съезда — 28 градусов, что лучше показателей Ford F-150. Также обещан ряд новых настроек контроля тяги, имитирующих работу механических блокировок дифференциала.

Надежность и прочность Cybertruck

Как и Tesla Model X, Cybertruck оснащен пневмоподвеской, что позволяет водителю занижать заднюю часть пикапа для удобства погрузки или разгрузки. Также автомобиль может быть оснащен выдвижной аппарелью, которую продемонстрировали на оригинальной презентации, когда по ней проехал внедорожник Yamaha.

Маск утверждает, что Cybertruck станет самым прочным пикапом на рынке благодаря кузову из сверхтвердой холоднокатаной нержавеющей стали 30X. Дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен продемонстрировал прочность кузова, попытавшись оставить вмятину на двери кувалдой.

Заявляется, что Cybertruck оснащен Tesla Armour Glass — сверхпрочным композитом с полимерным слоем, который Илон Маск назвал «прозрачным металлом». Однако на презентации демонстрация прошла не идеально: если кузов выдержал удар кувалдой, то при броске тяжелого металлического шара в боковые и задние окна стекла треснули. Маск признал, что «есть куда расти».

Конкуренты Cybertruck

С момента запуска Cybertruck на рынке появилось несколько конкурирующих электрических пикапов, таких как Ford F-150 Lightning, Rivian R1T, GMC Hummer EV и Chevrolet Silverado EV. Ни один из них не представлен в Великобритании, и Tesla также не планирует выходить на этот рынок. Электропикапы в Великобритании все еще редки, хотя выбор растет: на данный момент там доступны BYD Shark, Maxus T90 EV, Maxus eTerron и Isuzu D-Max EV.