По данным владельцев Citroen, Peugeot, Vauxhall, Fiat и Jeep, тарифы, введенные президентом Трампом, начинают влиять на автомобильную промышленность.
Снижение доходов в результате тарифов способствовало убыткам в 2,3 миллиарда евро в первой половине 2025 года.
Учитывая текущие перспективы, я ожидаю, что этот показатель, вероятно, удвоится во втором полугодии или даже превысит его.
Stellantis показал, что поставки в Северную Америку сократились на 25% за три месяца до июня по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Peugeot, Citroen и Vauxhall не присутствуют на рынке США, но Stellantis также владеет Jeep, Chrysler, Dodge и Ram, а также Alfa Romeo и Maserati.
Гигантская группа Stellantis производит автомобили в США, но имеет в общей сложности 52 завода в других странах мира, включая Европу, Канаду и Южную Америку, которые импортируют автомобили на рынок США.
Великобритания достигла торговой сделки с правительством США в мае, которая снизила 25-процентные пошлины на полные автомобили, построенные здесь, до 10 процентов, но это все еще значительно выше, чем предыдущий тариф в 2,5 процента.
Стеллантис может столкнуться с новыми проблемами, если президент Трамп выполнит свою угрозу ввести 50-процентные пошлины на Бразилию.