Коротко
- Прием заказов на новый Volkswagen T-Roc Hybrid в Великобритании начнется 12 ноября, а первые поставки запланированы на начало 2027 года.
- Стоимость модели варьируется от 33 725 фунтов до 40 500 фунтов в зависимости от комплектации и мощности двигателя.
- Гибридная установка использует 1,5-литровый TSI двигатель в сочетании с семиступенчатым роботом DSG.
- Расход топлива гибридной версии составляет 55,4 мили на галлон, что эффективнее базового двигателя eTSI.
Прием заказов на гибридный T-Roc откроется 12 ноября, а стартовая цена составит 33 725 фунтов (около 40 400 евро). Это будет первый полноценный гибрид VW, который поступит в продажу в Великобритании; первые поставки ожидаются в начале 2027 года.
В базовую стоимость входит комплектация VW T-Roc Match 1.5 TSI Hybrid 136, которая на 1 230 фунтов (около 1 500 евро) дороже аналогичной версии 1.5 eTSI mild-hybrid. Версия Style 136PS (134 л.с.) будет стоить 37 890 фунтов (около 45 400 евро), а такая же комплектация с более мощным двигателем на 170 (167 л.с.) — 39 980 фунтов (около 47 900 евро). Топовая версия R-Line обойдется в 38 510 фунтов (около 46 200 евро) или 40 500 фунтов (около 48 500 евро) в зависимости от выбранной мощности.
Гибридная установка сочетает в себе широко используемый в концерне VW Group 1,5-литровый двигатель TSI с небольшим аккумулятором и электродвигателем. Система может работать в трех автоматических режимах.
При возможности автомобиль будет передвигаться исключительно на электротяге на скорости до 64 км/ч. В некоторых случаях электродвигатель будет приводить машину в движение, пока двигатель отсоединен от колес и работает в режиме генератора для подзарядки аккумулятора. На скорости выше 64 км/ч основным источником энергии становится бензиновый двигатель, который также подзаряжает батарею при необходимости, а электродвигатель обеспечивает дополнительный импульс при ускорении.
Одним из ключевых отличий самозаряжающейся системы VW от решений японских конкурентов является трансмиссия. Такие производители, как Honda и Toyota, в своих полных гибридах предпочитают вариаторы (CVT), которые имеют специфический «эластичный» характер отклика, к которому нужно привыкнуть. В T-Roc и других гибридах VW используется привычный семиступенчатый робот с двойным сцеплением (DSG).
Что касается динамики, то менее мощная версия T-Roc hybrid разгоняется до 100 км/ч за 9,7 секунды, а более производительная — за 8,5 секунды. Максимальная скорость обеих версий ограничена отметкой 180 км/ч.
Официальные показатели топливной эффективности у обеих версий гибридного двигателя одинаковы и составляют 55,4 мили на галлон, что является заметным улучшением по сравнению с базовым 1,5-литровым агрегатом eTSI в T-Roc, который показывает 49,6 мили на галлон с коробкой DSG.
Термины в новости
- Робот с двумя сцеплениями (DCT, DSG)
- Роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями: одно отвечает за чётные передачи, другое — за нечётные. Следующая передача готова заранее, поэтому переключения почти мгновенные.
- HEV (полный гибрид)
- Гибрид, у которого батарея заряжается только от двигателя и при торможении, от розетки его не заряжают. Может трогаться и недолго ехать на одном электромоторе.
- Вариатор (CVT)
- Бесступенчатая коробка передач: передаточное число плавно меняется ремнём или цепью между двумя шкивами, без фиксированных передач.