Коротко
- Xpeng запускает кросс-купе L03 в Чехии в ноябре 2026 года в версиях BEV и EREV.
- Крупный трехрядный SUV G9L поступит на чешский рынок в 2027 году.
- Еще четыре модели бренда и система автопилота NGP VLA 2.0 ожидаются в Европе в первом квартале 2027 года.
- Расширение модельного ряда призвано помочь Xpeng увеличить продажи в Чехии, где в августе 2026 года было зарегистрировано всего 26 автомобилей бренда.
Xpeng укрепляет свое присутствие в Центральной Европе запуском кросс-купе L03. Этот автомобиль, доступный в версиях BEV (полностью электрический) и EREV (последовательный гибрид), поступит к местным покупателям в середине ноября. Вслед за ним, в 2027 году, ожидается выход крупного SUV G9L. Эти две модели официально дебютировали на автосалоне e-Salon 2026 в Праге. Еще четыре модели появятся позже вместе с системой NGP VLA 2.0 (ответ Tesla FSD).
На данный момент в Чехии Xpeng располагает восемью точками продаж, и в ближайшее время их станет десять. Ранее модельный ряд бренда включал четыре автомобиля: купе-SUV G6, кроссовер G9, минивэн X9 и седан P7+. Однако продажи шли медленно: согласно данным Чешского центрального реестра транспортных средств, в августе 2026 года было зарегистрировано всего 26 единиц. Бренд явно нуждается в стимулах для роста на чешском рынке.
Xpeng L03
Похоже, кросс-купе L03 станет первой попыткой улучшить показатели продаж Xpeng в Чехии. Это пятиместный автомобиль с габаритами 4650/1920/1600 мм, дизайн которого разработал бывший главный дизайнер Ferrari Хуан-Ма Лопес. Версия BEV представлена тремя вариантами силовой установки:
- RWD, 163 кВт (219 л.с.), аккумулятор LFP 58,2 кВт·ч, запас хода 445 км по циклу WLTP
- RWD, 183 кВт (245 л.с.), аккумулятор LFP 71,1 кВт·ч, запас хода 520 км по циклу WLTP
- AWD, 317 кВт (425 л.с.), аккумулятор LFP 71,1 кВт·ч, запас хода 440 км по циклу WLTP
Также доступен вариант с 1,5-литровым атмосферным бензиновым двигателем внутреннего сгорания. Он работает как генератор, передавая энергию на аккумулятор LFP емкостью 37,2 кВт·ч, что обеспечивает до 215 км запаса хода на электротяге по циклу WLTP. Эта модель, получившая название L03 PowerX, по умолчанию оснащается задним электродвигателем мощностью 178 кВт (239 л.с.).
В Чехии на L03 BEV открыт заказ по цене от 859 900 до 1 139 900 крон (39 000 – 51 700 долларов; около 35 200 – 46 700 евро). Гибридный L03 PowerX представлен в одной комплектации по цене 939 900 крон (42 630 долларов; около 38 500 евро). Для чешского рынка в топовой комплектации L03 Long Range Ultra предусмотрено использование трех ИИ-чипов Turing.
Xpeng G9L на автосалоне e-Salon 2026
Еще одной новинкой e-Salon стал кроссовер Xpeng G9L, который поступит в Чехию в следующем году. G9L — это крупный SUV с тремя рядами сидений (в европейской конфигурации) и габаритами 5120/1999/1788 мм. Его BEV-версия оснащается аккумулятором NMC емкостью 106,7 кВт·ч, обеспечивающим запас хода от 553 до 591 км по WLTP в зависимости от типа привода. Мощность варьируется от 270 кВт (362 л.с.) до 430 кВт (577 л.с.). Помимо G9L, Xpeng планирует вывести в Чехии еще четыре модели, также представив местным клиентам систему помощи водителю NGP VLA 2.0.
Технология NGP VLA 2.0, ставшая ответом Xpeng на Tesla FSD, должна появиться в Европе в первом квартале 2027 года. Об этом ранее сообщалось на автосалоне в Париже, а позже подтвердил представитель бренда Петр Лехти во время выставки e-Salon в Чехии. Система NGP VLA 2.0 позволяет автомобилям Xpeng автономно перемещаться от адреса к адресу, однако водителю необходимо постоянно контролировать процесс.
Xpeng довольно долго готовила европейский рынок к запуску системы Navigation Guided Pilot (NGP) на базе модели искусственного интеллекта Vision-Language-Vision (VLA) 2.0. В июле 2026 года проводились демонстрационные поездки в Амстердаме и Мюнхене, а в октябре на парижском автосалоне компания организовала тест-драйвы для прессы.
Для справки: Чехия является одним из крупнейших автомобильных производственных центров Европы, известным прежде всего благодаря марке Skoda. При этом страна не входит в число крупнейших европейских потребительских рынков, уступая Германии, Франции и Италии, и на ней доминирует отечественный бренд Skoda.
Тем не менее, Чехия — один из самых быстрорастущих рынков Центральной Европы: с января по сентябрь 2026 года продажи автомобилей выросли на 11,7% в годовом исчислении (201 311 единиц), согласно данным Focus2Move. Для китайских брендов, включая Xpeng, крайне важно использовать этот растущий тренд для улучшения своих рыночных позиций.
Термины в новости
- BEV (электромобиль на батарее)
- Автомобиль только с тяговой батареей и электромоторами, без двигателя внутреннего сгорания. Заряжается от розетки или зарядной станции.
- EREV (электромобиль с генератором)
- Последовательный гибрид: колёса всегда крутят электромоторы, а бензиновый двигатель работает только как генератор и подзаряжает батарею. Такую схему используют многие китайские марки, например Li Auto.
- LFP (литий-железо-фосфатная батарея)
- Тип тяговой батареи: дешевле, безопаснее и выдерживает больше циклов зарядки, но хранит меньше энергии на килограмм и сильнее теряет ёмкость на морозе. Такие батареи ставят, например, BYD и Tesla в базовые версии.
- WLTP (цикл измерения расхода и запаса хода)
- Европейская процедура испытаний, по которой измеряют расход топлива, выбросы и запас хода электромобиля. Ближе к реальности, чем старый NEDC, но в реальной езде запас хода обычно меньше.