Коротко
- Yangwang U9X установил новый мировой рекорд скорости, разогнавшись до 503,16 км/ч на трассе в Абу-Даби.
- Автомобиль побил собственный рекорд прошлого года и стал самым быстрым серийным электромобилем в мире.
- Для достижения результата инженерам пришлось изменить настройки амортизаторов и угол наклона заднего антикрыла.
- Серийная версия U9X ограничена тиражом в 30 единиц и оснащена четырьмя электродвигателями.
Бренд Yangwang, принадлежащий BYD, не остановился на рекорде скорости для серийных автомобилей, установленном в прошлом году с моделью U9 XTreme, и решил пойти еще дальше.
Во время заезда на международной трассе имени шейха Халифы бин Заида в Абу-Даби (ОАЭ) победитель гонки «24 часа Ле-Мана» Марк Бассенг разогнал автомобиль до поразительных 312,65 мили в час (503,16 км/ч). Это позволило впервые преодолеть психологическую отметку в 500 км/ч.
Помимо очередного мирового рекорда Гиннесса в категории «самый быстрый серийный автомобиль», Yangwang U9 автоматически закрепил за собой титул самого быстрого серийного электромобиля. Таким образом, даже если Koenigsegg удастся превзойти скорость в 312 миль в час на своей модели Jesko Absolute, за Yangwang все равно останется один из рекордов.
Для проведения заездов было перекрыто около шести миль дороги. Перед попыткой U9X поверхность полотна пришлось тщательно выметать, так как из-за пустынного расположения трассы и обычного трафика на асфальте могли остаться жидкости или мусор, что крайне опасно при попытках разогнаться выше 300 миль в час.
Несколько заездов, проведенных 31 октября, не позволили преодолеть порог в 500 км/ч (максимальная скорость составила 490 км/ч или 304 мили в час). Однако один из двух заездов 1 ноября принес заветную цифру после внесения ряда изменений в конфигурацию U9X. Программное обеспечение адаптивных амортизаторов было настроено на увеличение демпфирования отбоя, чтобы автомобиль лучше справлялся с неровностями дороги, а угол наклона заднего антикрыла был изменен для увеличения прижимной силы.
Высокие показатели Yangwang достигаются благодаря четырем электродвигателям, которые в сумме выдают почти 3 000 об/мин. Автомобиль способен разогнаться от 0 до 100 км/ч всего за 2,36 секунды, а тираж ограничен всего 30 экземплярами.
В то же время, когда проходили попытки установления рекорда, в сети появилось видео, на котором U9X теряет управление и попадает в серьезную аварию во время высокоскоростных испытаний в Китае. Согласно сообщениям местных СМИ, водитель не пострадал.
Хотя пока неясно, будет ли Yangwang U9 продаваться в Великобритании, подтверждено, что бренд появится в этом регионе в том или ином формате. В линейке Yangwang также представлен внедорожник U8, который, хотя и не развивает скорость 300 миль в час, способен разворачиваться на месте, подобно танку.