Последний ребенок Renault Twingo имеет новую доставку в своем поле зрения с раскрытием фургонной версии электрического городского автомобиля.
Ванные версии двух новейших электромобилей Renault с ретро-стилем в ближайшее время не появятся в британских автосалонах, несмотря на сильную реакцию на конвертированные версии Renault Twingo и Renault 4.
4 был представлен в виде фургона для своего домашнего французского рынка осенью прошлого года, и в то время британские боссы, как говорится, оценивали, имеет ли смысл привезти его сюда. Между тем, на недавнем запуске пассажирского автомобиля Renault Twingo, который должен появиться здесь только в начале следующего года, была показана обнаженная версия с грузовой кроватью вместо задних сидений. Этот автомобиль был разработан для французской энергетической компании EDF.
В интервью Auto Express управляющий директор Renault в Великобритании Адам Вуд описал решение о продаже коммерческих версий как «вопрос головы и сердца». Он сказал: «Сегмент фургонов, основанных на автомобилях, небольшой, но мы будем продолжать следить за рынком в течение жизненного цикла, не исключая запуска в Великобритании ни одного продукта, но гарантируя, что это не неизбежно.
«На данный момент наш лазерный фокус заключается в том, чтобы добиться успеха Trafic e-Tech», — сказал он, имея в виду новый среднеразмерный фургон, который появится в начале следующего года с передовой архитектурой 800V EV, официальной дальностью до 270 миль и 15-80% заряда примерно за 20 минут. Вуд описал новый фургон как «изменитель игры для нас с электромобилями: значительное ускорение».
У группы Renault уже есть небольшой электрический фургон на базе автомобиля в виде Dacia Spring Cargo, который ранее был самым дешевым фургоном в Великобритании до недавнего объявления Leapmotor о T03 LCV. При ожидаемой цене менее 13 000 £ без учета НДС китайская модель уступает как Dacia, так и Citroen e-C3, причем стоимость Spring Cargo составляет чуть более 13 000 £ плюс НДС.