В то время как новейшая платформа SPA3 бренда представляет собой выделенную архитектуру EV, предыдущая установка SPA2, как говорят, поддерживает как электрические, так и гибридные силовые агрегаты и может стать основой для новой линейки PHEV с большими батареями.
Андерс Белл, главный инженер и технологический директор Volvo, сказал Auto Express: «Volvo признает, что переход [на электромобили] занимает больше времени; есть много людей, которые не готовы сделать следующий шаг, много людей, у которых нет доступа к домашней зарядке.
«Но есть много шагов на этом типе технологии с шнуром и двигателем внутреннего сгорания, пока вы не получите полный BEV, — сказал он нам. — Так что, учитывая, что это односторонняя улица [до полного электричества], мы рассматриваем возможность сделать еще одно поколение PHEV, которое будет нашим последним.
Учитывая возраст старых автомобилей Volvo ICE, новый флагманский XC90 с гибридным двигателем, скорее всего, станет приоритетом для бренда. Нынешнему автомобилю уже более 10 лет, и он прошел несколько обновлений и подтяжек, чтобы сохранить его свежесть. Некоторые версии, такие как гибридная модель Plus, доступны для аренды менее чем за 550 £ в месяц через Auto Express Buy a Car.
В январе генеральный директор Volvo Хокан Самуэльссон сказал нам, что текущая гибридная система компании «в конечном итоге перейдет» на установку для расширения дальности, указав на китайский XC70 в качестве «примера того, как это будет выглядеть».
Перемещение XC90 на SPA2 позволило бы Volvo использовать большую аккумуляторную батарею, предлагающую полезный диапазон в 100-150 миль на зарядке, поддерживаемую маломощным бензиновым двигателем для более длительных поездок.
«Мы больше смотрим на двигатель внутреннего сгорания, основной задачей которого является зарядка аккумулятора, — сказал нам Белл. — Он будет ездить как BEV, чувствовать себя как BEV; вы можете зарядить аккумулатор, вы можете наполнить его.
Следовательно, ожидается, что новый гибридный XC60 также немного растянется, чтобы сидеть рядом с новым полностью электрическим EX60, который использует новейшую технологию SPA3.
Volvo также заменит стареющий XC40, который является его единственным бензиновым внедорожником, который еще не был капитально отремонтирован с помощью новейшего языка дизайна и технологий интерьера фирмы. Как и в настоящее время с нынешним поколением, Volvo обратится к сестринскому бренду Geely Auto для своей силовой установки и платформы, используя сильно модернизированную версию архитектуры SEA, которая претерпела последовательные обновления с точки зрения электрической дальности и эффективности.