Компания Chery Jaguar Land Rover официально объявила, что поставки пятиместной версии своего средне-крупного кроссовера Freelander 8 начнутся 31 октября. Ранее, 19 сентября, начались отгрузки шестиместной модификации. Модель, представленная 3 сентября, предлагает три варианта пятиместной компоновки по цене от 309 900 до 389 900 юаней (около 41 300–52 000 евро) (46 300–58 200 долларов США).
Дизайн и габариты
Freelander 8 получил закрытую решетку радиатора с активными вентиляционными отверстиями и подсвеченный логотип «FREELANDER». В облике сохранены узнаваемые черты серии Freelander, включая характерные фары с технологией ISD. Задняя часть отличается вертикальной компоновкой кормы, черной стойкой D, массивным спойлером и округлым бампером. Автомобиль поддерживает опциональный пакет для буксировки с максимальной массой прицепа 2 000 кг.
Габариты внедорожника составляют 5 118 мм (5 185 мм в топовой комплектации) в длину, 2 050 мм в ширину и 1 898 мм в высоту, при колесной базе 3 040 мм.
Вид спереди, сбоку и сзади Freelander 8.
Интеллектуальные системы и интерьер
За вычислительные процессы отвечает чип Qualcomm Snapdragon 8397 с общей мощностью 320 TOPS. Доступны два пакета интеллектуальных систем помощи водителю: ADS 5 Pro с использованием лазерно-оптической системы восприятия Limera и ADS 5 Max, оснащенный 896-линейным LiDAR и 30 высокопроизводительными датчиками для обеспечения автономного вождения в режиме «от парковки до парковки».
Интерьер выполнен в обволакивающем стиле и оснащен 46,3-дюймовым панорамным 8K-дисплеем и 15,6-дюймовым центральным сенсорным экраном Mini LED. Рулевое колесо имеет оптимизированную квадратную форму, чтобы не перекрывать обзор экрану. Среди особенностей салона можно выделить хрустальные переключатели K9 с 144 гранями, физические кнопки с текстурой «Paris stud», 256 цветов контурной подсветки, две беспроводные зарядки по 50 Вт и встроенную систему ароматизации.
Производительность и проходимость
Freelander 8 оснащен 1,5-литровым двигателем с увеличителем запаса хода (range extender) мощностью 115 кВт. Система полного привода с двумя электромоторами выдает суммарную мощность 610 кВт (818 л.с.), что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 4,6 секунды. Задний мотор мощностью 250 кВт (335 л.с.) оснащен двухступенчатой трансмиссией, позволяющей переключаться между режимами бездорожья 4L/4H на скорости ниже 20 км/ч.
Благодаря аккумуляторной батарее емкостью 60,33 кВт·ч от CATL, запас хода на электротяге по циклу CLTC составляет 310 км (около 251 км по циклу WLTP), также поддерживается сверхбыстрая зарядка стандарта 6C.
Для любителей бездорожья предусмотрена интеллектуальная система управления по бездорожью i-ATS, способная переключаться между режимами «грязь», «скалы» и «песок» за 0,2 секунды. Используя LiDAR для сканирования дорожного покрытия, система автоматически регулирует высоту кузова и выходную мощность. Автомобиль построен на базе передней подвески типа double-wishbone и задней многорычажной независимой подвески, стандартно оснащен закрытой двухкамерной пневмоподвеской и системой подруливания задних колес (±10°). Также внедорожник обладает системой «трех блокировок» — механической блокировкой переднего моста, задним электронным дифференциалом (e-LSD) и цифровым виртуальным центральным дифференциалом, что обеспечивает дорожный просвет 270 мм и глубину преодоления брода 900 мм.
Интерьер пятиместного Freelander 8.